ГОСТ Р 51250-99
измерительная база дымомера L отличается от 0.43 м, то вспомогательный нормируемый
параметр JV, %, рассчитывают по формуле
НйМ = {1 -ех р | ii^ ln (1 - ^ > 1}-100.<4)
5.2 Метод измерения дымности фильтрационный
Сущность фильтрационного метода измерения дымности ОГ заключается в измерении почер
нения фильтра после пропускания через него строго определенного количества газов. Поверхносл,
фильтра темнеет, окрашиваясь всеми компонентами дисперсной фазы. Почернение фильтра оце
нивают по степени его оптического отражения в сравнении с чистым фильтром и измеряют
оптико-электрическим рефлектометром.
Рефлектометры дымомеров могут быть проградуированы в единицах измеряемого показателя
отражения светового потока R от 0 % до 100 % или в условных единицах поглощения светового
потока фильтром, как. например, в приборах типа Бош.
Относительный показатель отражения затемненного фильтра R’, %, оценивают по формуле
/?’ * <JL)ИЮ,<5>
"о
где Ли 4, - показатели отражения, измеренные рефлектометром, от затемненного и чистого
фильтра соответственно.
Тогда дымовое число фильтра как основную характеристику дымности, измеренную фильтра
ционным дымомером, FSN в уел. ед. 10-балльной шкалы рассчитывают по формуле
FSN={\ -10.(6)
Дымовое число фильтра FSN отсчитывают по шкале рефлектометра (с соответствующей
градуировкой) при условии установки на 0 его показаний при отражении от чистого фильтра.
Формула справедлива при эффективной длине дымовой колонки дымомера 0,405 м, при
атмосферном давлении и температуре 298+4К.
При использовании дымомера с фильтрационной колонкой, эффективная длина которой
отличается от 0,405 м, измеренное значение FSN приводят к указанной длине по формуле
FSNam = 10(1- ехр| М * 1 п (1 - ^)|},(7)
где FSN и L, — параметры применяемого дымомера.
Основным нормируемым показателем дымности ОГ двигателя при измерениях фильтрацион
ным методом служит дымовое число фильтра FSN.
При использовании дымомеров со 100-балльной шкалой уел. ед. дымности в формулах (6) и
(7) коэффициент размерности 10 необходимо заменить на 100. а дымовое число FSN по таблице 1
умножить на 10.
Запрещается пересчет показаний дымомера оптического типа в показания фильтрационного
дымомера. за исключением случаев одновременного проведения измерений ды.момерами обоих типов.
6 Объем и режимы испытаний
Испытанию на дымность следует подвергать двигатели при проведении сертификационных,
приемосдаточных, квалификационных, периодических и типовых испытаний в соответствии с
требованиями ГОСТ 10448 и технических условий на двигатели конкретного типа.
С целью сокращения объема измерений в условиях стабильного производства допускается
проведение измерений дымности ОГ только для характерного представителя семейства двигателей
по ГОСТ Р ИСО 8178-7 или группыдвигателей по ГОСТ Р ИСО 8178-8. Концепция отбора характерного
представителя серийных двигателей должна быть согласована с разработчиком стандарта.
Измерение дымности ОГ, предусмотренное в программе специальных испытаний по
ГОСТ 10448. выполняют в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
6.1 Структура режимов испытаний
Режимы испытаний в зависимости от назначения двигателя должны соответствовать
ГОСТ 30574.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
4