ГОСТ 28443—90 С. 13
на испытательном стенде
2.1.4. Комплект навесок должен быть
в положении соответствующем указанному
закреплен
выше.
2.2. П о п е р е ч н а ян а г р у з к а
2.2.1. Расположение комплекта навесок на испытательном стенде должно
соответствовать закрытому положению двери (см черт 1).
2.2.2. Сплошная (рояльная) навеска. Положение навески на испытатель
ном стенде, имеющем достаточные размеры для крепления петли по всей ее
длине должно отвечать следующим требованиям:
2.2.2.1.Линия приложения растягивающего усилия должна быть направ
лена иод прямым углом к оси навески и делить ее пополам.
2.2 2.2. Навеска должна испытывать напряжение в направлении примета
но перпендикулярном средней продольной плоскости транспортного средства.
22.3 Устройство из нескольких навесок. Расположение навесок в сборе на
испытательном стенде должно отвечать следующим требованиям:
22 3.1, Осп навесок должны быть на одной линии, чтобы прилагаемая по
перечная нагрузка была перпендикутярна плоскости, определяемойлинией
приложения продольной нагрузки и осью вращения навесок и действовала в
плоскости, проходящей через эту ось.
2 2.3.2. Расстояние между дальними краями расположенных рядом наве
сок должно быть 406 мм Если это расстояние неможетбытьсоблюдена,
навескирасполагаюттакимобразом,чтобырасстояниемеждуближ
ними краями двух соседних навесок было нс менее 1С0 мм
2 2.3.3. Линия приложения растягивающего усилия должна быть направ
лена иод прямым углом к линии, соединяющей средние точки осей двух край
них навесок, и делить эту линию пополам.
2 2.3.4. Растягивающее усилие должно создавать в комплекте навесок на
пряжение в направлении, примерно перпендикулярномсреднейпродольной
плоскости транспортного средства.
2.2.4. Комплект навесок должен быть закреплен на испытательном стенде
в положении, соответствующем указанному выше.
2 2 5. Сдвижные двери. Соответствие и. 5 4 настоящих Правил проверяет
ся путем приложения суммарной нагрузки 1 778 даН ко всем точкам креп
ления двери к кузову с помощью жесткой рамы, при этом нагрузку прикла
дывают в центральной зоне поверхности, ограниченной многоугольником,вер
шинами которого являются указанные точки крепления.
3. Методы испытаний замков
3.1. П р о д о л ь н а ян а г р у з к а ,п о л о ж е н и еп р о м е ж у т о ч
н о г оз а к р ы т и я
31 1, Расположение замка и его фиксатора на испытательномстенде
должно отвечать следующим требованиям (см. черт 2).
3.1.1.1. Растягивающее усилие должно проходить через поверхности кон
такта замка и его фиксатора.
31.12. Растягивающее усилие должно создавать в замке и его фиксаторе
напряжениевнаправлении,параллельномсреднейпродольной плоскости
транспортного средства.
3.1.2. Замок и его фиксатор должны находиться в положении промежу
точного закрытия.
3.1.3. К замку прилагается усилие 89 даН, создающее нагрузку на^ замок
я его фиксаторв направлении перпендикулярномсредней продольной плос
кости транспортного средства в сторону открытия двери.
3.2.П р о д о л ь н а ян а г р у з к а ,п о л о ж е н и еп о л н о г оз а к р ы
т и я