С. 28 ГОСТ 28387—89
времени серии спаренных импульсов с частотой повторения 1350
импульсных пар в секунду, временно заменяющих все ответные
импульсы, которые нормально передавались бы в этот временной
интервал. Эти импульсы имеют характеристики, аналогичные ха
рактеристикам других ответных сигналов.
2.4.10.2. Сигнал независимого опознаванияимеет следующие
характеристики:
1) опознавательный сигнал состоит из передаваемых радиома-
ячным кодом в виде точек и тире (международный кодМорзе)
опознавательных импульсов с периодичностью неменее одного
раза каждые 40 с и со скоростью не менее 6 слов в минуту;
2) характеристики опознавательного кода и скорость переда
чи букв НРД должны быть такими, чтобы максимальная полная
длительность включения не превышала 5 с на группу опознава
тельного кода. Длительностьточексоставляет от 0,1 до 0,16 с.
Длительность тире в три раза больше длительности точек. Пауза
между точками и (или) тире равна длительностиоднойточки
± 1 0 % . Пауза между буквами или цифрами составляет не менее
длительности трех точек. Весь период передачи группы опознава
тельного кода не превышает 10 с.
2.4.10.3. Сигнал взаимодействующего опознавания имеет сле
дующие характеристики:
1) при работе НРД совместно с навигационным оборудовани
ем или угломерным оборудованием МЛС,сигналопознавания
передается в виде тире и точек, как этоуказано в п. 2.4.10.1,и
синхронизируется с опознавательным кодом навигационного или
угломерного оборудования МЛС;
2) каждый 40-секундный интервал разделяется на 4 и более
равных периода, причем сигнал опознавания НРД передаетсяв
течение только одного периода, а опознавательный сигнал нави
гационного и угломерного оборудованияМЛС — в течение ос
тальных периодов;
3) для НРД, взаимодействующего сугломерным оборудова
нием МЛС, опознавательный сигнал представляет собой послед
ние три буквы опознавательного кода угломерного оборудования
МЛС;
4) когда НРД работает совместно с ИЛС и (или) угломерным
оборудованием МЛС, он является единым источником синхрониза
ции для всех средств.
2.5. Основные параметры бортового угломерного приемника
2.5.1. Бортовой угломерный приемникдолженобеспечивать
декодирование сигналов наведения по азимуту, углу места, основ
ных и вспомогательных данных.
2.5.2. Если плотности мощности сигналов преамбулы и скани
рующего луча равны величине, указанной в табл. 4, бортовое уг
ломерное устройство должно декодироватьугловые сигналыи