ГОСТ 27714-88; Страница 4

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 27598-94 Катки дорожные вибрационные самоходные. Общие технические условия Road vibration self-propelled rollers. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на катки вибрационные самоходные, предназначенные для уплотнения дорожных оснований и покрытий) ГОСТ 27804-88 Изделия замочно-скобяные. Механизмы цилиндровые для врезных замков. Технические условия Locks and building hardware. Cylinders for mortise locks. Specification ГОСТ 27809-88 Чугун и сталь. Методы спектрографического анализа Steel and cast iron. Methods of spectropgapnic analysis (Настоящий стандарт устанавливает спектрографические методы определения в стали и чугуне массовой доли элементов, %: кремний от 0,002 до 5,0; марганец от 0,01 до 2,0; хром от 0,01 до 5,0; никель от 0,01 до 5,0; алюминий от 0,002 до 2,0; титан от 0,001 до 1,0; медь от 0,01 до 2,0; молибден от 0,01 до 1,0; вольфрам от 0,02 до 2,0; ванадий от 0,01 до 1,0; магний от 0,005 до 0,10; бор от0,001 до 0,02; церий от 0,01 до 0,10; ниобий от 0,01 до 0,10; цирконий от 0,005 до 0,10ю. Метод основан на возбуждении атомов элементов стали или чугуна электрическим разрядом дуги переменного тока при атмосферном или пониженном давлении воздуха, разрядом высоковольтной искры при атмосферном давлении воздуха, разложении излучения в спектр, регистрации спектра на фотопластинке, излучения в спектр, регистрации спектра на фотопластике, измерении плотности почернения спектральных аналитических линий контролируемых элементов и линий сравнения железа, вычислении разности плотностей почернения этих линий и последующем определении массовой доли элементов с помощью градуировочных характеристик)

Страница 4

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 27714—88 (ИСО 3471/1—86) С. 3

5. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

5.1. ROPS— устройство защиты оператора при опрокидывании

машины.

5.2. U •— поглощаемая защитным устройством энергия (в джо

улях), зависящая от массы машины.

5.3. F — усилие (в ньютонах).

5.4. М — масса машины (в килограммах).

5.4.1. Масса машины — рекомендуемая изготовителеммакси

мальная масса машины в рабочем состоянии с полной заправкой

всех емкостей, с учетом массы рабочего оборудования, инструмен

та и ROPS, но без учета прицепного оборудования, например кат

ков, уплотняющих машин и прицепных скреперов. Длясамоход

ных скреперов и землевозов с шарнирно-сочлененной рамой учи

тывается только максимальная рекомендуемая изготовителем мас

са тягача.

5.4.2. Поворотные шкворни, сцепные приспособления и элемен

ты шарнирно-сочлененного управления, которые крепятся к сцеп

ным приспособлениям или прицепнымустройствам, не входят в

массу указанных машин. Почву, грязь, камни, ветки, мусор и т. д.,

попадающие на машину в процессе работы, не следует рассматри

вать как часть машины. Транспортируемый илиперемещаемый

любым способом материал не следует рассматривать как часть

массы машины при проведении испытаний.

5.5. DLV — объем ограничения деформации.

5.6. Л — деформация ROPS (в миллиметрах).

6, ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

6.1. ROPS может быть конструктивнообъединена с кабиной

оператора или ROPS.

6.2. Настоящий метод испытаний не обеспечивает точное вос

произведение деформаций, возникающих при реальном опрокиды

вании.

6.3. Настоящий метод испытаний вызывает разрушение систе мы

ROPS-рама машины, поскольку в каждой из них или в обеих вместе

может возникнуть остаточная деформация-

6.4. Поскольку ROPS, соответствующая выдвигаемымтребо

ваниям, не может обеспечить защиту оператора при всех возмож

ных случаях опрокидывания, предполагаетсязащитаоператора

при следующих условиях: движение со скоростью 0—16 км/ч по

твердой глинистой поверхностис максимальным уклоном 30°,

опрокидывание на 360° относительно продольной оси машины без

потери контакта с опорной поверхностью и без проникания конст

руктивных элементов ROPS в DLV.

2—2431