ГОСТ Р 52914—2008
8.2.2 Уровень помех от процесса выпуска отработавших газов, а также помех от посторонних
источников в точках измерения шумадвигатепя в каждой октавной поносечастотдолжен быть не менее
чем на 10 дБ ниже уровней звукового давления, создаваемыхдвигателем.
8.2.3 Испытательныйстенд должен быть оборудован в соответствии с ГОСТ 18509.
9 Условия измерений
9.1 Измерениядопускается проводить:
- на открытых площадках надзвукоотражающей плоскостью:
- в заглушенных камерахсжестким полом;
■ в производственных помещениях (как исключение), если значения показателя акустических
условий К2 £ 2 дБ (дБЛ).
Измерения на открытой площадке не допускается проводить во время выпадения атмосферных
осадков и при скорости ветра более 5 м/с. При скорости ветра от 1до 5м/с следует применять ветровой
экран микрофона. При этом необходимообеспечить, чтобы ветровой экраннеоказывал влияния на точ
ность измерений.
9.2 Шумовые и вибрационные характеристикидвигателя, а также шум процесса выпуска отрабо
тавших газовследуетопределятьнаустановившемся режиме работыдвигателя при полной подачетоп
лива и номинальной частоте вращения коленчатого вала. Разрешается определять шум процесса
выпуска отработавшихгазов на тракторе (сельхозмашине) на установившемся режиме работыдвигате ля
при полной подачетоплива и номинальной частоте вращения коленчатого вала.
9.3 Шумовыехарактеристикидвигателяопределяют приотведенииотработавшихгазовв стендо
вуюсистему выпуска посредством трубопровода с толщинойстенки не менее 1,5мм. При этом в каждой
точке измерениядолжны бытьопределены уровни звуковогодавления воктавных полосахчастот. дБ. и
уровни звука. дБД.
9.4 Шум процесса выпуска отработавших газов определяют при свободном истечении газов из
глушителя в окружающее пространство. При наличии на двигателе двух раздельных систем выпуска
измерения шумадолжны бытьпроведеныдлякаждойизних. В этомслучаеотработавшиегазысистемы,
создающейпомехи, следуетисключитьпосредствомотведения газовпотрубопроводустолщинойстен
ки не менее 1,5 мм встендовую систему выпуска.
9.5 Дляопределения вибрационныххарактеристикдвигателя в каждойточкеизмерения вибрации
на его корпусных деталях измеряют логарифмические уровни виброскорости в третьоктавных полосах
частот иобщие логарифмические уровни виброскорости.
9.6 Требования кустановкедвигателя на стенде
9.6.1 Двигательдолжен быть установлен на виброизоляторах по четырехточечной схеме.
Допускается установкадвигателя по трехточечной схеме или на штатной подвеске, применяемой
на машине, в случаеее соответствия требованиям 9.6.2.
9.6.2 Подвеска должна обеспечивать отсутствие резонансных колебаний двигателя в диапазоне
частот f>
0,012
лн. гдепп — номинальная частота вращения коленчатого вала.
9.6.3 Двигательнастендедолженбытьустановлентак. чтобы при работеего нахолостом ходупри
номинальном скоростном режиме в точках измерений вибрации общие логарифмические уровни виб
роскорости изменялись не более чем на 1дБ при полном отсоединении приводного вала (устройства),
связывающегодвигательс тормозным устройством стенда.
9.7 Требования к проведению испытанийдвигателей— поГОСТ 18509.
9.8 Комплектациядвигателя приопределении его шумовыххарактеристик — поГОСТ 18509.
9.9 Комплектация двигателей при определении вибрационных характеристик — по технической
документации, утвержденной в установленном порядке.
Допускается определять шумовые и вибрационные характеристики двигателя без муфты сцепле
ния.
10 Порядок подготовки к проведению измерений
10.1Точки измерения шума располагают на измерительной поверхности в соответствии с рисун
ком 4.
7