ГОСТ 31322-2006; Страница 13

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 31194.1-2004 Вибрация и удар. Меры безопасности при проведении испытаний с участием людей. Общие требования Vibration and shock. Guidance on safety aspects of tests with people. General requirements (Настоящий стандарт устанавливает требования безопасности к проведению испытаний с участием человека, в ходе которых тот подвергается преднамеренному или неизбежному воздействию вибрации. Эти требования распространяются на конструкцию оборудования или испытаний и методику проведения испытаний. Настоящий стандарт распространяется на испытания, которые проводят в целях: определения отклика тела человека на заданные воздействия вибрации; исследований в условиях, когда вибрация является внешним воздействующим фактором; измерения характеристик оборудования, например предназначенного для ослабления воздействия вибрации (подвесок, подушек сидений и т.д.)) ГОСТ 27259-2006 Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации, передаваемой через сиденье оператора машины. Машины землеройные Vibration. Laboratory evaluation of operator seat vibration. Earth-moving machinery (Настоящий стандарт, являющийся испытательным кодом по вибрации (ГОСТ 12.1.012), устанавливает лабораторный метод оценки эффективности работы подвески сиденья оператора землеройной машины (способности сиденья ослаблять передаваемую через него вибрацию в вертикальном направлении в диапазоне частот от 1 до 20 Гц). Настоящий стандарт соответствует ГОСТ ИСО 10326-1, который устанавливает общие требования к проведению лабораторных измерений вибрации сидений транспортных средств, в том числе рабочих машин. Настоящий стандарт устанавливает также критерии приемки сидений для землеройных машин. Настоящий стандарт распространяется на сиденья машин обычных конструкций. Сиденья машин специальной конструкции могут потребовать применения других методов испытаний. Настоящий стандарт не рассматривает вибрацию, передаваемую на тело оператора не через сиденье, а через другие области контакта с машиной (платформу, педали управления, рулевое колесо и т.д)) ГОСТ Р 52799-2007 Шум. Измерение вносимых потерь канальных глушителей при отсутствии потока. Ориентировочный метод в лабораторных условиях Noise. Measurement of insertion loss of ducted silencers without flow. Laboratory survey method (Настоящий стандарт устанавливает метод замещения, предназначенный для определения вносимых потерь канальных преимущественно поглощающих глушителей круглого и прямоугольного поперечных сечений, а также других элементов воздуховодов, используемых в системах вентиляции и кондиционирования воздуха, при испытаниях в лабораторных условиях без потока воздуха)

Страница 13

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 31322—2006

бранный ротор находится в состоянии покоя и в состоянии движения. Наличие зазоров позволяет шпонке во время

вращения слегка повернуться относительно своей оси. Эти и подобные им эффекты следует принимать во внима

ние при определении допусков на дисбаланс вала и насаживаемого элемента.

Всаслянш памзя

№прагенпв вращенияваш

Рисунок С.7 — Положение шпонки а состоянии покоя и в момент вращения

Кваэистатический дисбаланс, наблюдаемый на конце вала, обычно увеличивается при его приведении к бли

жайшей плоскости коррекции. Это можно проиллюстрировать примером, изображенным на рисунке С.8. Для плос

кости 1 (ближайшей плоскости коррекции) погрешность балансировки увеличится в пропорции

X/Y.

а для плос

кости 11 (дальняя плоскость коррекции) — в пропорции Z/Y.

Рисунок С.8 — Перенос дополнительного квазистатического дисбаланса, обусловленного шпонкой.

а плоскости коррекции вала

Погрешность балансировки, обусловленная моментным дисбалансом, сосредоточенным в двух близко рас

положенных плоскостях, как это имеет место в примере на рисунке С.6. обычно при переносе в плоскости коррекции

вала уменьшается по модулю пропорционально отношению расстояний между плоскостями, в которых сосредото

чен моментный дисбаланс, и плоскостями коррекции.

С.6 Форма торцовой части шпоночной канавки

Шпоночные канавки обычно прорезают на валах с помощью концевой фрезы (канавки типов А и В на рисун

ке 1}или дисковой фрезы (канавка типа С на рисунке 1) — см. рисунки С.9 и С.10. Если закругленная часть шпоноч

ной канавки не заполняется шпонкой при окончательной сборке (а для шпоночной канавки типа С это

типичная ситуация), обусловленный этим дисбаланс нет необходимости принимать во внимание при определении

размеров лолушпонки. Тот дисбаланс, что обусловлен наличием небольшого незаполненного пространства вала,

устраняют вместе с другими дисбалансами вала размещением соответствующих масс в плоскостях коррекции.

Внутренний изгибающий момент, создаваемый при этом, несуществен для жестких роторов, но для гибких роторов

может ока заться неприемлемым.