ГОСТ 24407— 80 Стр. П
НлИЯ’КШЫ.’.ИСссссль
н и х ЧИСТСП
Гидроинлиилр
Грузовая и стре
ловая лебедки
Механизм пово
рота
Пря»г.»<и предельного соетан
ин*. гр» каличмг кстссыл со
ставную часть нопраалмзог
в ремонт
Радиальный зазор в под
допустимыйнормативно-
никиболеедопустимого
Продо.ккение
Дефекты, при к«лама которых
сост»*и>к> чзеть в ввнотг
■не принимают
ра;
места
под
;
Трещины более чем на
ем при испытаниях на стен
дах или средствами техни
ческой диагностики)
Значения наружных утеСквозные трещины гид-
чек превышают установлен роцилмндра любого разме
ные норматиаыо-тсхнн сс-
кой документацией для продольные риски на по
гндроцнлиндров конкретно верхности тренкя глуби
го типоразмера;ной более 0.2 мм
скоростьперемещения
ток а (отсоединенного от
рабочего органа, если про
верка проводится без сня
тия гидроцилиндра с кра
на) во время подачи рабо
чей жидкости в штоковую
полость (при заполненной
и
перекрытой бесшгокоиой
полости) составляет 3 мм
в минуту и более;
трещина одной из проу
шин;
изгиб или обрыв штока
Трещины корпуса редук
шипниках.превышающий
тора размером на половину
и более сто длины или про
технической документацией;
ходящие через посадочные
изгиб вала более допу
подшипники
стимого нормативно-техни
излом
мест крепления;
ческой документацией;
трещины корпуса редуктрещины любого располо
тора менее половины его
жен
и
я на
бараб
а
н
ах
длины, не проходящие че
рез посадочные места под
подшипники;
трещины на валах;
излом одного н более
зубьев зубчатых колес
Износ мест под подшип
половину корпуса или про
нормативно-технической до
х
о
дящ
ие через п
о
садочные
кументацией значения;
трещины менее чем на
половину корпуса, ис про
ходящие через посадочные
места под подшипники;
трещины валов;
излом одного н более
зубьев зубчатых колес
места под подшипники
27