4
в момент приземления масса самолета равна максимальной посадочной массе, допустимой для посадочной конфигурации, и соответствует значению, для которого определяются уровни шума.
2.5.5. Выбор методики взлета и захода на посадку осуществляется организацией, проводящей сертификацию самолета по шуму, по согласованию с заказчиком.
2.6. Условия проведения летных испытаний соответствуют изложенным в ГОСТ 17229-78.
2.7. Контрольно-измерительная аппаратура
2.7.1. Требования к контрольно-измерительной аппаратуре определены в соответствии с ГОСТ 17229-78.
2.8. Методика проведения летных испытаний и измерений шума
2.8.1. Требования к методике проведения летных испытаний и измерений шума определены в ГОСТ 17229-78.
2.9. Расчет эффективных уровней воспринимаемого шума
2.9.1. Метод расчета эффективных уровней воспринимаемого шума изложен в ГОСТ 17229-78.
2.10. Приведение измеренных уровней шума к исходным условиям
2.10.1. Приведение измеренных уровней шума к исходным условиям осуществляется в соответствии с методикой, изложенной в ГОСТ 17229-78.
2.11. Оформление результатов измерений производится в порядка, изложенном в ГОСТ 17229-78.