ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Постановлением Государственного комитета СССР постандартамот31
июля 1984 г. № 2695 срок действия установлен
с 01.01.86
до 01.01.91
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящийстандартраспространяетсянадвухосныетележки
пассажирских, почтовых, багажных вагонов и других пассажирских вагонов
локомотивной тяги,а такженемоторных вагоновэлектропоездов
магистральных железных дорог колеи 1520 мм (далее — тележки).
Стандарт не распространяется на тележки специальных .вагонов, вагонов
дизель-поездов и моторных вагонов электропоездов.
Показатели технического уровня, установленные настоящим стандартом,
соответствуют требованиям высшей и первой категории качества.
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Тележки должны изготавливать типов:
1 - - с грузоподъемной силой не более 238 кН (24,2 тс);
2—с грузоподъемной силой не более 280 кП (28,5 тс). По согласованию
изготовителя с потребителем допускается изготовление тележек с
грузоподъемной силой более 280 кН (28,5 тс).
Пример условного обозначения тележек с грузоподъемной силой не более 238
кН (24;2 тс):
Тележка 1 — ГОСТ 10527—84 1.2. Масса тележек без дополнительного
оборудования должна быть не более 7000 кг для типа 1 и 7200 кг для типа 2.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
*
© Издательство стандартов, 1984
УДК 629.4.027.2:006.354Группа Д55Стр. 2 ГОСТ 10527—в4
.1.3. Тележкипассажирских вагоновлокомотивной тяги должны
обеспечивать скорость движения до 160 км/ч, тележки немоторных вагонов
электропоездов — до 130 км/ч.
Скорость движения тележек .почтовых и багажных вагонов— по
техническим условиям на указанные вагоны, но не более 160 км/ч.
1.4. База тележки должна быть 2400 мм, поперечная база по рессорным
комплектам центрального и буксового рессорного подвешивания—2036 мм.
1.5. Разность диаметров колес по кругу катания в тележке не должна быть
более 6 мм для тележек первой категории качества и ’более 5 мм для тележек
высшей категории качества.
1.6. Тележки для вагонов локомотивной тяти должны быть вписаны в
габарит 0-Т по ГОСТ 9238—83, для немоторных вагонов электропоездов—в
габарит Т по ГОСТ 9238—83.
По согласованию потребителя с изготовителем допускается вписывание
тележек в другие габариты.
1.7. Суммарный статический прогиб буксового и центрального рессорного
подвешивания тележек должен соответствовать нормам, указанным в таблице.
Назначение тележкиТипСуммарный статический прогиб,
теле
мм, не менее
жки
под весом тарыпод весом брутто
вагонавагона
Категория качества
перваявысшая перваявысшая
Для пассажирских вагонов1150160190200
локомотивной тяги
Для .немоторных вагонов1115120180190
электропоездов
Для почтовых и багажных27585135145
вагонов локомотивной тяги
Примечание: Длявновьпроектируемыхтележексуммарный
статический прогиб должен быть не менее чем на 10—15% выше
приведенного в таблице.
1.8. Суммарный статический прогиб рессорного подвешивания тележек
должен быть распределен:
в центральном подвешивании—70—85%;
в буксовом подвешивании —30—15%. В тележках почтовых и багажных
вагонов допускается доля