Приложение N 1

к Контракту N ____

от "__" _________ 2006 г.

Утверждаю

Заместитель руководителя

Федерального дорожного агентства

А.М.ЧАБУНИН

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

НА ВЫПОЛНЕНИЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ

1. Наименование темы (исследований, работ): Проведение научных исследований и опытно-конструкторских работ по применению новых элементов пассивной безопасности на транспортных средствах, в том числе в части защиты пешеходов при наездах.

2. Исполнитель: определяется по результатам конкурса.

3. Заказчик (подразделение Федерального дорожного агентства): Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог.

4. Основание для разработки:

Перечень (план) работ, предусмотренных Федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах".

5. Статус работы: государственный заказ.

6. Источник финансирования: федеральный бюджет.

7. Исходные данные:

- Правила ЕЭК ООН N 26, 42, 61, 94, 95;

- зарубежный опыт решения данного вопроса.

8. Состояние проблемы (вопроса):

Современные требования к пассивной безопасности транспортных средств не ограничиваются традиционными показателями (сохраняемостью жизненного пространства для водителя и пассажиров, снижением риска травмирования элементами интерьера, пожаробезопасностью при ДТП и т.п.). Перспективные требования включают в себя показатели травмируемости пешеходов и водителей двухколесных транспортных средств.

Официальное введение таких требований планируется для Европы, начиная с 2008 года (по разным категориям транспортных средств).

Конструкция элементов пассивной безопасности транспортных средств с учетом новых требований в первую очередь будет определяться стандартной методологией испытаний, разрабатываемой в настоящее время.

В Российской Федерации соответствующая испытательная база отсутствует как в государственных отраслевых научных организациях, так и в промышленности, что исключает участие России в разработке эффективной и экономически оправданной международной нормативной базы для вновь вводимых требований.

9. Цель работы:

Повышение пассивной безопасности транспортных средств, в том числе при наезде на пешеходов.

10. Отличия, новизна и преимущества:

Создание новых конструкций устройств пассивной безопасности для автотранспортных средств, в том числе устройств, снижающих травмируемость пешеходов и водителей. Разработка стандартизованных методов и средств испытаний различных конструкций автотранспортных средств в части их пассивной безопасности.

11. Содержание работы:

Работа включает четыре этапа.

На первом этапе (2006 г.) выполняются следующие работы:

- анализ современных и перспективных конструкций устройств и элементов пассивной безопасности транспортных средств с оценкой эффективности их применения, в том числе по результатам натурных испытаний;

- исследование методов испытаний, применяемых при оценке ударно-прочностных свойств кузовов легковых автомобилей, в отношении оценки защитных свойств удерживающих систем для водителей и пассажиров, в т.ч. детей в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 16, 21, 94, 95 и проектов Правил, находящихся в стадии разработки;

- исследование эффективных конструкций детских защитных систем, устанавливаемых в автомобилях категорий М1, N1 и М2.

На втором этапе (2007 г.) выполняются следующие работы:

- исследование методов испытаний, включая апробацию испытательного и регистрирующего оборудования, предусматриваемых проектом Правил в рамках Глобального соглашения 1998 года, в отношении безопасности конструкции легковых автомобилей и легких коммерческих грузовиков при наезде на пешехода (взрослого и ребенка) со скоростью до 40 км/ч;

- экспериментально-аналитические исследования защитных систем водителей и пассажиров всех типов транспортных средств (легковых и грузовых автомобилей, автобусов (кроме категорий М3 класс 1)) в отношении требований к сиденьям, оснащенным диагонально-поясными ремнями безопасности;

- экспериментальные исследования элементов конструкции ремней безопасности с повышенными защитными свойствами (подтягом лямок в момент столкновения, ограничителями пикового усилия, устройствами дополнительного поглощения энергии и пр.) в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 16-04 и 114;

- исследование эффективности конструктивных решений для грузовых автомобилей, направленных на повышение их пассивной безопасности.

На третьем этапе (2008 г.) выполняются следующие работы:

- анализ конструкции и ударно-прочностных свойств кузовов автобусов и их секций, в т.ч. на основе натурных испытаний и методов математического моделирования.

На четвертом этапе (2009 - 2012 гг.) выполняются следующие работы:

- исследование процесса удержания автомобиля дорожным ограждением (мостовой и дорожной групп) и механизма защиты человека при данном ДТП, в том числе при натурных испытаниях;

- исследование динамики процесса наезда автомобиля на пешехода, механизма травмирования пешехода и оценка степени травмирования пешехода при наезде на него автомобиля;

- исследование ударно-прочностных свойств легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Разработка комплексной системы обеспечения безопасности водителя и пассажиров в автотранспортных средствах. Создание концепции безопасного легкового, грузового автомобиля и автобуса.

12. Конечный результат работы:

Научно-технический отчет, содержащий методики и средства испытаний различных конструкций автотранспортных средств в части их пассивной безопасности.

13. Область применения: разработка новых элементов пассивной безопасности на транспортных средствах, в том числе в части защиты пешеходов при наездах.

14. Внедрение результатов работы: предприятия, разрабатывающие новые элементы пассивной безопасности на транспортных средствах, в том числе в части защиты пешеходов при наездах.

15. Права сторон:

Имущественные права на созданную продукцию принадлежат Заказчику.

16. Требования к представляемой продукции:

Соответствовать условиям контракта и требованиям технического задания. Заказчику представляется научно-технический отчет с пояснительной запиской. Разработка, оформление и утверждение документов системы технического регулирования осуществляются в соответствии с ОДМ 218.1.001-2005.

17. Условия приемки работ:

Передача Заказчику оформленной научно-технической продукции осуществляется сопроводительными документами Исполнителя. При завершении оплачиваемых этапов работ Исполнитель направляет Заказчику акты сдачи-приемки научно-технической продукции с приложением к ним трех комплектов научно-технической и другой документации, предусмотренной техническим заданием и условиями контракта.

18. Стоимость работ: 54000,0 тыс. руб. (будет откорректирована по результатам конкурсных торгов).

19. Сроки выполнения работ:

Начало работ - август 2006 г.

Окончание работ - декабрь 2012 г.

20. Предмет стандартизации: отсутствует.

21. Перечень основных Исполнителей: на конкурсной основе.

22. Требования к составу Исполнителей:

Специалисты должны обладать компетентностью и опытом работы в данной сфере.

23. Перечень рецензентов: по согласованию с Заказчиком.

24. Особые условия: отсутствуют.

Заказчик

Начальник Управления эксплуатации

и сохранности автомобильных дорог

С.В.КОСТИН