Приложение N 2

к Контракту N _____

от "__" ________ 2006 г.

КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН РАБОТ

по теме: "Проведение научных исследований влияния различных конструкций ограждений на тяжесть последствий ДТП".

┌──────┬─────────────────────────────────┬─────────┬─────────────┐

│  N   │  Наименование основных этапов   │  Срок:  │  Расчетная  │

│этапов│  и выходных документов по теме  │начало - │    цена,    │

│работы│                                 │окончание│тыс. руб. <*>│

│      │                                 │         ├─────────────┤

│      │                                 │         │  в % к цене │

│      │                                 │         │  контракта  │

├──────┼─────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤

│1.    │- Сбор и анализ статистических   │Август   │2000         │

│      │данных о влиянии существующих    │2006 г. -├─────────────┤

│      │конструкций ограждений на тя-    │декабрь  │7,4%         │

│      │жесть последствий ДТП, связанных │2006 г.  │             │

│      │с наездом автомобилей на ограж-  │         │             │

│      │дения;                           │         │             │

│      │- разработка основных принципов  │         │             │

│      │определения требований к         │         │             │

│      │удерживающей способности дорожных│         │             │

│      │ограждений                       │         │             │

├──────┼─────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤

│2.    │- Анализ и тенденции изменения   │Август   │500          │

│      │основных показателей, характери- │2006 г. -├─────────────┤

│      │зующих состояние безопасности    │декабрь  │1,85%        │

│      │дорожного движения в России и за │2006 г.  │             │

│      │рубежом                          │         │             │

├──────┼─────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤

│3.    │- Разработка компьютерных прог-  │Январь   │2000         │

│      │рамм оценки взаимодействия авто- │2007 г. -├─────────────┤

│      │мобиля: с боковыми барьерными    │июнь     │7,4%         │

│      │ограждениями (включая концевые   │2007 г.  │             │

│      │участки), с боковыми парапетными │         │             │

│      │ограждениями, с фронтальными     │         │             │

│      │ограждениями                     │         │             │

├──────┼─────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤

│4.    │- Разработка новых конструкций   │Июль     │2500         │

│      │боковых и фронтальных ограждений │2007 г. -├─────────────┤

│      │с малой вероятностью высокой     │декабрь  │9,25%        │

│      │тяжести последствий ДТП и их     │2007 г.  │             │

│      │сертификация                     │         │             │

├──────┼─────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤

│5.    │- Опытное внедрение новых ограж- │Январь   │20000        │

│      │дений (с низкими последствиями   │2009 г. -├─────────────┤

│      │наезда) при строительстве и ре-  │декабрь  │74,1%        │

│      │монте федеральных автомобильных  │2012 г.  │             │

│      │дорог, проектные работы (включая │         │             │

│      │сопровождение)                   │         │             │

└──────┴─────────────────────────────────┴─────────┴─────────────┘

                                           Всего: 27000 тыс. руб.,

                              в том числе 2006 г. - 2500 тыс. руб.

--------------------------------

<*> Будет откорректирована по результатам конкурсных торгов.

Заказчик

Заместитель руководителя

Федерального дорожного агентства

А.М.ЧАБУНИН