ГОСТ Р 54942-2012; Страница 9

1. температуры не ниже 60 °C.
2. После прогрева двигателя проводят следующие операции:

• устанавливают рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в ней­тральное положение. Избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач уста­навливают в положение «Нейтраль» или «Паркинг»;
• затормаживают автомобиль стояночным тормозом и заглушают двигатель;
• устанавливают противооткатные упоры под ведущие колеса транспортного средства;
• подключают датчики тахометра и измерителя температуры масла;
• вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от наиболее заглубленной точки среза трубы. При отсутствии возможности ввести пробо­отборный зонд в выпускную трубу на указанную глубину допускается проводить измерения с использо­ванием дополнительных насадок, обеспечивающих герметичность в местах соединения с выпускной трубой. При проведении измерений или регулировке двигателя в закрытом помещении необходимо использовать принудительный газоотвод отработавших газов, имеющий отверстие для введения пробоотборного зонда газоанализатора;
• полностью открывают воздушную заслонку карбюратора (при наличии карбюратора).

6.3 Проведение измерений

1. Перед проведением измерений проверяют и устанавливают нулевые показания газоанали­затора по каналам измерения СО, СН и СО2. Показания содержания О2 должны находиться в пределах, установленных изготовителем газоанализатора.
2. Измерения на автомобилях, не оснащенных системой нейтрализации отработавших газов, проводят в следующем порядке:

• запускают двигатель, увеличивают частоту вращения коленчатого вала двигателя до лпов и выдерживают этот режим не менее 15 с;
• отпускают педаль управления дроссельной заслонкой, устанавливая лмин (в соответствии с 4.1), и не ранее чем через 30 с измеряют содержание СО и СН;
• устанавливают лпов и не ранее чем через 30 с измеряют содержание СО и СН;
• полученные результаты сравнивают с нормативными значениями.

3. Измерения на автомобилях, оснащенных системой нейтрализации отработавших газов, выполняют в следующем порядке:

• запускают двигатель, увеличивают частоту вращения коленчатого вала двигателя до лпов (в соответствии с 4.1), выдерживают этот режим в течение 2—3 мин (при температуре окружающего возду­ха ниже 0 °С — 4—5 мин). После стабилизации показаний измеряют содержание СО, СН и фиксируют значение X;
• устанавливают лмин (в соответствии с 4.1) и не ранее чем через 30 с, ноне позднее чем через 60 с измеряют содержание СО и СН;
• полученные результаты сравнивают с нормативными значениями.

4. При наличии раздельныхвыпускных систем у автомобиля измерение следует проводить в каж­дой из них. За результат измерения принимают максимальные значения содержания СО и СН.
5. На двухтопливном транспортном средстве измерения проводят как на газовом топливе, так и на бензине. Нормы и методика проверки при работе автомобиля на бензине — по ГОСТ Р 52033.
6. Рекомендуемая форма журнала записи результатов проверок автомобилей на содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах и состав рабочей смеси двигателя приведена в приложении Д.

2. Требования безопасности
1. В помещениях для проведения измерений должны соблюдаться следующие условия:

• санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений — по ГОСТ 12.1.005;
• уровень шума — по ГОСТ 12.1.003;
• уровень вибрации — по ГОСТ 12.1.012.

2. При измерении уровня выбросов загрязняющих веществ в случае необходимости должны быть приняты дополнительные меры, исключающие возможность самопроизвольного перемещения автомобиля.

Перед въездом в помещение проверяют герметичность газовой системы питания автомобиля течеискателем.