ГОСТ Р 54833-2011; Страница 8

1. Требования к реализации функции безопасности автоматического регулирования скорости скатывания отцепов
1. При выполнении функции автоматического регулирования скорости скатывания отцепов скорость соударения отцепов не должна быть более 1,5 м/с.
2. Для выполнения функции автоматического регулирования скорости скатывания отцепов необходимо обеспечить:

• выбор оптимальной скорости роспуска подвижного состава в зависимости от длины отцепа и рас­положения разделительной стрелки;
• фиксацию момента отрыва отцепа;
• определение длины и ходовых свойств отцепа;
• определение скорости движения отцепа;
• реализацию разъединения отцепов на тормозной позиции после фиксации нагона;
• определение и регулирование интервалов между отцепами;
• определение точки прицельного торможения отцепа;
• определение необходимой скорости выпуска отцепа с тормозной позиции;
• управление замедлителями в режимах интервального и прицельного торможений с исключени­ем возможности выдавливания колес отцепа;
• определение местоположения отцепов на путях сортировочного парка и равномерное заполне­ние сортировочных путей;
• телеуправление скоростью горочного локомотива при надвиге;
• на сортировочных горках недостаточной высоты определение и регулирование необходимого ускорения отцепа.

3. При реализации функции автоматического регулирования скорости скатывания отцепов должна исключаться:

• ошибка в определении скорости выхода отцепа из тормозной позиции более чем 0,25 м/с;
• погрешностьвопределенииместоположения отцепов на железнодорожныхпутях сортировочно­го парка в зоне до 1000 м более 8 %;
• превышение допустимой скорости движения при телеуправлении горочным локомотивом.

2. Требования к реализации функций безопасности увязки электрической централиза­ции стрелок и сигналов с устройствами горочной автоматики и телемеханики
1. Функции безопасности увязки электрической централизации стрелок и сигналов с устройствами горочной автоматики и телемеханики следующие:

• замыкание маневрового маршрута на путь надвига;
• замыкание и фиксация маршрута надвига;
• открытие светофоров по маршруту надвига на разрешающее показание;
• размыкание маршрута надвига.

2. Увязка электрической централизации стрелок и сигналов с устройствами горочной автома­тики и телемеханики должна обеспечивать:

• фиксацию согласия оператора горки на установку дежурным парка приема маршрута надвига или маневров в сторону горочного пути надвига;
• фиксацию отмены согласия оператора горки на установку дежурным поста электрической централизации стрелок и сигналов маршрута надвига или маневрового маршрута в сторону горочного светофора;
• возможность замыкания маршрутов надвига с приемоотправочных путей на горочный путь над­вига и открытия светофоров (с приемоотправочного пути, попутных маневровых светофоров) при нали­чии согласия оператора горки;
• возможность замыкания маневровых маршрутов на горочный путь надвига с открытием светофо­ра при наличии согласия оператора горки;
• возможность замыкания маршрутов надвига без открытия светофоров по маршруту надвига при отсутствии согласия оператора горки;
• возможность замыкания маневровых маршрутов на горочный путь надвига без открытия свето­фора при отсутствии согласия оператора горки;
• возможность экстренного гашения (перекрытия на запрещающее показание) всех светофоров по маршруту надвига командой дежурного по станции поста электрической централизации;
• включение разрешающего показания выходного светофора с приемоотправочного пути в мар­шруте надвига в зависимости от сигнальных показаний горочного светофора;

включение разрешающего показания на маневровых светофорах попутного направления в мар­шруте надвига при разрешающем показании горочного светофора;