12
- Измерение потребляемой мощности (кВт) осуществляется:
- в режимах ожидания пуска обслуживающим персоналом (Роп пер) или автоматического пуска при подходе пассажира (Роп.авт);
- в режимах движения на подъем, спуск или в горизонтальном направлении без пассажиров на номинальной скорости (Рбп.под, рбп.сп или Рбп.гор), ремонтной скорости (Рр.под, Рр.сп или Рр.гор), скорости
ожидаНия пассажиров (р0ж.под. Рож.сп или Рож.гор);
- в режимах движения на подъем, спуск или в горизонтальном направлении на номинальной скорости с грузом Q (Н) при проведении регламентированных грузовых испытаний — Ргр под, Ргр сп, Ргр гор (кВт);
- вспомогательного оборудования — Рвсп (кВт).
Методы измерений приведены в приложении В.
- Мощность (кВт) в режиме движения на номинальной скорости с пассажирской нагрузкой определяется на основании подсчета числа пассажиров (Nt), транспортируемых эскалатором или пассажирским конвейером, по нижеприведенным формулам:
- при движении на подъем (а > 0)
Рпн.под = (NÜN) • m • g • H • (1 + ja/tg а)/(3,6 • 106 ^ (10)
- при движении на спуск (а < 0)
Рпн.оп = (N/tN) • m • g • H • (-1 + ц/tg а)/(3,6 • 106 •д пр); (11)
Рпн.гор = (N/tN ) • m • g • L • a/(3,6 • 106 •Д пр), (12)
где tN — время (не менее 1 ч), в течение которого осуществляется подсчет пассажиров, ч; m — средняя масса одного пассажира, кг (т = 75 кг); g = 9,81 м/с2;
H — вертикальное расстояние между уровнями нижней и верхней входной площадки, м; a — средний1 коэффициент потерь при движении несущего полотна и поручней; а — угол наклона эскалатора или пассажирского конвейера к горизонтали, град;
Лпр — средний* коэффициент полезногодействияпередачиотэлектродвигателя к ведущим звездочкам тяговых цепей или барабану ленты;
L — расстояние между входными площадками горизонтального пассажирского конвейера, м.
- Коэффициент потерь при движении несущего полотна и поручней (ц) определяется по результатам замеров мощности (Р ) при грузовых испытаниях с нагрузкой (Q) или мощности, полученной на основании тягового расчета однотипных эскалаторов или пассажирских конвейеров, по формулам:
- при движении на подъем (а > 0)
ц = [1000 Ргр.под • Л пр/Q V • cos а) ] - tg а; | (13) |
при движении на спуск (а < 0) |
|
ц = [1000 Ргр.сп - Л пр/Q V cos а)] + tg а; | (14) |
при а = 0 в любую сторону |
|
- Общее энергопотребление Еобщ (кВт • ч) эскалаторов, пассажирских конвейеров включает в себя:
Еобщ Еосн + (16)
где Еосн — энергопотребление основного оборудования;
Евсп — энергопотребление вспомогательного оборудования.
- Энергопотребление (кВт • ч) основного оборудования с учетом режимов, предусмотренных конструкцией:
Е = Е + Е + Е + Еб + Е , (17)
осн оп р ож бп пн
где Еоп — энергопотребление в режимах ожидания пуска обслуживающим персоналом и/или ожидания автоматического пуска при подходе пассажиров;
Ер — энергопотребление в режимах движения на ремонтной скорости без пассажиров;
Еож — энергопотребление в режимах движения на скорости ожидания пассажиров;
1 Средний показатель по типоразмеру эскалаторов или пассажирских конвейеров определяется расчетом.