5
АСТМ Д 3117 Метод определения температуры появления парафинов дистиллятных топлив (ASTM D 3177, Test method for wax appearance point of distillate fuels)
АСТМ Д 3699 Технические условия на керосин (ASTM D 3699, Specification for kerosene)
АСТМ Д 4057 Руководство по ручному отбору проб нефти и нефтепродуктов (ASTM D 4057, Practice for manual sampling of petroleum and petroleum products)
АСТМ Д 4177 Руководство по автоматическому отбору проб нефти и нефтепродуктов (ASTM D4177, Practice for automatic sampling of petroleum and petroleum products)
АСТМ E 1 Технические условия на стеклянные жидкостные термометры АСТМ (ASTM E 1, Specification for ASTM liquid-in-glass thermometers)
CRC Report № 5281 Эксплуатационные испытания работоспособности дизельного топлива при низких температурах (CRC Report № 528, Diesel fuel low-temperature operability field test)
CAN/CGSB-3.0 № 14.01-М862 Испытание текучести дизельных топлив при низких температурах (LTFT) (CAN/CGSB-3.0 № 14.01-М86, Low temperature flow test (LTFT) for diesel fuels)
Примечание 1 — Метод CAN/CGSB-3.0 № 14.01-М86 по существу эквивалентен методу настоящего стандарта, но в этих методах используется разная аппаратура, поэтому результаты могут различаться.
- Сущность метода
- Температуру испытуемых образцов топлива снижают с заранее заданной скоростью. Начиная с требуемой температуры испытания с интервалом 1 °С, образец подвергают фильтрации через сито с размером пор 17 мкм, пока не получат минимальную температуру текучести топлива LTFT. Минимальная температура текучести LTFT представляет собой наименьшую температуру, выраженную с дискретностью, равной 1 °С, при которой испытуемый образец фильтруется за 60 с или за меньшее время.
- В качестве альтернативы можно охладить один образец, какописанов3.1, и провести испытание при определенной температуре для определения его текучести при этой температуре.
- Значение и применение
- Результаты испытания текучести при низких температурах показательны для оценки текучести испытуемого топлива при низких температурах в некоторых транспортных средствах (в соответствии с CRC Report № 528).
Настоящий метод в первую очередь необходимо применять для оценки топлив, содержащих присадки для улучшения текучести.
- Настоящий метод может быть использован в качестве дополнения к другим методам изучения поведения дизельного топлива при низких температурах (АСТМ Д 97, АСТМ Д 2500 и АСТМ Д 3117).
- Аппаратура
- Контейнер для образца — стакан прямой формы без литого слива или широкогорлая бутыль из боросиликатного термостойкого стекла (или эквивалентного ему по качеству) вместимостью по 300 см3, имеющие метку (200 + 10) см3, внутренним диаметром 50—60 мм.
- Контейнер-приемник образца — стеклянный стакан прямой формы без литого слива или контейнер прямой формы из термостойкого стекла вместимостью по 400 см3, градуированные до 180 см3,с ценой деления (10 + 2) см3.
Фильтрационное устройство (рисунок 1) с крышкой из алюминиевой фольги, стеклянной трубкой, гибким маслостойким трубопроводом, распорно-клиновым зажимом или краном и резиновой пробкой или другим средством, обеспечивающим герметичность под вакуумом.
1 Можно найти в Научно-координационном совете, Inc., Perimeter Center Parcway, Atllanta, GA 30346.
2 Находится в Центре продаж CGSB, Ottawa, Canada K1A 1G6.