7
- Электромагнитное излучение
Следует обратить особое внимание на сведение к минимуму электромагнитного излучения из ТСТЭ, учитывая национальные и международные стандарты (например, [1]) или требования законодательства.
- Безопасность работы
- Функция главного выключателя
- Общие положения
Следует предусмотреть функцию главного выключателя, чтобы водитель транспортного средства или механик мог отключить источник тягового усилия и выключить подачу топлива.
Доступ кустройству управления функцией главного выключателядолжен быть аналогичен доступу к традиционному замку зажигания, и водитель должен быть способен привести это устройство в действие.
Более подробно с указанными положениями можно ознакомиться в документах ГОСТ Р 54112—2010 [5, 6].
Примечание — При использовании функции главного выключателя система топливных элементов может по-прежнему выполнять определенные функции, такие как очистка.
- Электрическая энергосистема на топливных элементах, порядок действий при включении/выключении питания
При включении ТСТЭ, по крайней мере, две известные заранее и различные операции должны быть выполнены для перехода из режима «питание выключено» в режим «движение разрешено». Только одна операция требуется для перехода из режима «движение разрешено» в режим «питание выключено». Включение/выключение питания может осуществляться с использованием главного выключателя.
Водитель должен иметь возможность постоянно видеть, что электрическая энергосистема на топливных элементах готова куправлению.
После автоматического или ручного выключения электрическая энергосистема на топливных элементах может быть включена вновь только при соблюдении описанной выше процедуры включения.
- Управление ТСТЭ
- Индикация уменьшения мощности
Если энергоустановка на топливных элементах оборудована средствами автоматического снижения тяговой мощности, то водитель должен получать информацию о существенном ее снижении.
Примечание — Эти средства могут ограничить последствия сбоя в энергоустановке на топливных элементах или чрезмерной мощности, запрашиваемой водителем.
- Задний ход
Если вождение ТСТЭ в направлении, противоположном движению, осуществляется посредством изменения направления вращения электродвигателя, то для предотвращения риска непреднамеренного переключения на обратное направление во время движения транспортного средства необходимо выполнить следующие требования:
Для переключения между движением назад и вперед требуется:
- либо чтобы водитель выполнил две отдельные операции,
- либо, если требуется выполнить только одну операцию, то необходимо предохранительное устройство, разрешающее переход только когда транспортное средство не двигается или двигается медленно в соответствии с указаниями производителя.
Если движение назад не осуществляется вследствие изменения направления вращения электродвигателя, то в таком случае действуют национальные или международные стандарты или требования законодательства для транспортных средств, приводимых в движение двигателями внутреннего сгорания.
- Постановканастоянку
Перед тем, как покинуть транспортное средство, водитель должен получить информацию, что система питания на топливных элементах все еще находится в режиме включенного привода.
После того как водитель осуществил переключение в режим выключения питания, транспортное средство не должно совершать никаких неожиданных движений.
- Безопасность ТСТЭ при столкновениях
Требования к безопасности при столкновениях для ТСТЭ должны соответствовать действующим национальным и международным стандартам и требованиям законодательства.