ГОСТ Р 54847―2011
8
Приложение A
(обязательное)
Оценка плавности торможения каретки
A.1 Сущность метода
Скорость движения каретки при пользовании канатной дорогой и плавность ее торможения в зоне финиша
оказывают влияние на интенсивность и величину раскачивания пользователя при остановке каретки в конце
трассы, как показано на рисунке 6.
Испытание проводится с целью проверки плавности торможения и определения максимального угла
отклонения подвесного элемента при раскачивании пользователя в момент остановки каретки.
При испытании сиденье или рукоятку нагружают испытательной массой и приводят каретку в движение
по направлению к зоне финиша. В зоне финиша контролируют плавность торможения каретки и измеряют и
регистрируют максимальный угол отклонения подвесного элемента при раскачивании его в момент остановки
каретки.
A.2 Аппаратура
А.2.1 Груз массой (130 ± 2,6) кг.
А.2.2 Устройство измерения угла отклонения подвесного элемента.
A.3 Проведение испытаний
Нагружают сиденье или рукоятку массой (130 ± 2,6) кг.
Отклоняют подвесной элемент на угол 30° против направления движения и, освобождая его, приводят в
движение каретку.
В зоне финиша визуально оценивают плавность торможения каретки, регистрируют момент ее остановки и
измеряют и записывают максимальный угол отклонения подвесного элемента при раскачивании.