УДК 621.43.044.001.4:006.354Группа Д29
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р Т
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
Методы испытаний
Ignition systems of automobile engines. Test methods
MKC 43.060.50
OKU 45 7361
ГОСТ
28827-90
(ИСО 6518-2-82)
Дата введения 01.07.92
Настоящий стандарт устанавливает обязательные методы н условия испытаний батарейных
систем зажигания для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием для получения
воспронзводимых результатов.
1. ИСТОЧНИК ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Источник постоянного напряжения, который используется при измерениях в системе зажига
ния. должен давать регулируемое постоянное напряжение и иметь время переходного периода
восстановления напряжения не более 50 мс при изменении нагрузки от 10 %до 90 %. Мри изменении
нагрузки от 0 %до 100 %, которую дает система зажигания, среднее значение напряжения не должно
изменяться более чем на 50 мВ. при этом пульсации от пика до пика не должны превышать 100
мВ.
Источник тока может быть заменен соответствующей автомобильной батареей, которую
устанавливают рядом с испытательной зоной.
2. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
2.1. Система зажигания, предназначенная для испытаний, должна иметь следующие элементы
или их имитаторы.
2.1.1. Катушка зажигания
Катушкой зажигания может быть обычная индукционная катушка или трансформатор с
воздушным или магнитным сердечником.
2.1.2. Добавочный резистор (или резисторы) катушки или другое постоянное или переменное
устройство, которое позволяет изменять напряжение и (или) ток в цепи зажигания.
2.1.3. Распределитель
Распределителем является устройство, которое распределяет импульсы напряжений по свечам
зажигания. Оно может также включать средство прерывания и (или) регулирования момента
опережения зажигания. Все эти элементы должны иметь определенное угловое положение по
отношению друг к другу и. через механический привод, по отношению к двигателю.
2.1.4. Провода высокого напряжения с металлическим проводником низкого сопротивления.
Длина провода от катушки к распределителю —455 мм, от распределителя к искровому
промежутку —610 мм. Длина провода высоковольтного привода катушки к искровому промежутку
—610 мм.
2.1.5. Вспомогательные переключающие устройства, входящие в испытуемую систему, напри
мер транзисторный коммутатор.
П р и м е ч а н и е . Перечисленные устройства должны быть соединены по схеме, приведенной на черт. I,
или но другой эквивалентной схеме, приведенной в приложении.
Издание официальноеПерепечатка воспрещена
© Издательство стандартов. 1991
£> ИПК Издательство стандартов. 2005