ГОСТ 28927-91 С. 4
5. ТРЕБОВАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН
И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
5.1. Нс допускается наличие открытого огня, сварки, курения и других источников воспламе
нения вблизи машины и ее вспомогательного оборудования.
5.2. Не должно быть воспламеняющейся смеси водорода с воздухом в машине.
В случае снижения чистоты водорода ниже 90 %по объемному содержанию водорода в газе и
отсутствия возможности ее быстрого восстановления машину следует отключить и производить
вытеснение водорода, пока чистота водорода не упадет ниже 85
%
от полного объема.
В случае выхода из строя штатных средств измерения чистоты водорода, ее следует определять
другими способами, например путем взятия проб из машины для химического анализа.
Штатное устройство дтя эксплуатационного контроля степени чистоты водорода должно быть
восстановлено до рабочего состояния в кратчайшие сроки.
5.3. Не допускается непосредственное вытеснение воздуха водородом и наоборот. В обоих
случаях продувку машины следует проводить с применением промежуточной среды: углекислого
газа (С02) или азота (N2) вплоть до безопасного уровня содержания в машине промежуточного
инертного газа.
Согласноустановившейся международной практике этот уровень дтя СО, находится впределах
от 75
%
до 90
%
по объему в переходе с воздуха на водород.
При обратом переходе с вытеснением водорода углекислым газом минимальное содержание
СО, - 96
%.
При вытеснении азотом воздуха или водорода остаточное содержание соответственно О, и Н,
не должно превышать 3
%.
Во время замены сред запрещается проведение на машине всех видов электрических испыта
ний.
Проведение работ допускается только после достижения в машине штатных (окончательных)
условий по водороду и воздуху.
При применении сжатого воздуха для удаления С 02 (или Н2) соединения с воздушной маги
стралью должны выполняться таким образом, чтобы исключить проникновение воздуха в машину за
исключением тех случаев, когда это необходимо. Этого можно достигнуть путем соответствующей
блокировки клапанов, подающих воздух, СО. (или N.) и водород, или применяя легко отсоединяе мый
воздухопровод.
Такой воздухопровод может присоединяться только на время удаления инертного газа, затем
должен немедленно отсоединяться. Крышки смотровых люков, подшипниковые шиты и т. п. не
должны сниматься до тех пор. пока содержание углекислого газа в машине не уменьшится до 5 %,
а при применении азота содержание кислорода в корпусе не достигнет 20
%
и давление о машине не
понизится до атмосферного. Перед началом работы обслуживающего персонала в машине возмож ные
скопления углекислого газа в нижней ее части или избыток азота должны быть удалены с помощью
местной вентиляции, используя для этой цели сжатый воздух или безыскровый вен тилятор.
Машина обычно не рассчитывается на нормальную работу в атмосфере С02 (или N2). Она не
должна также работать при частотах вращения и давлении инертного газа, превышающих макси
мальные величины, указанные изготовителем.
При аварийном отключении машины, которое требует удаления из нее водорода, допускается
заполнение СО, (иди N2) при частотах вращения и давлениях, ниже предписанных изготовителем, не
дожидаясь полной остановки агрегата. При этом заполнение С 02 (или N2) допускается только при
наличии условий для компенсации расхода СО, (иди N2) через вентиляционные трубы, вызы ваемого
смешиванием двух газов.
5.4. Машина не должна работать при давлении водорода, превышающем соответствующее
давление уплотняющего масла в системе уплотнений.
Если из-за наличия неисправностей в системе масляного снабжения возникает необходимость
в снижении давления водорода ниже минимального рекомендованного уровня, машину следует
отключить и вытеснить из нее водород до соответствующего восстановления масляной системы.
При работе масляных уплотнений па предельных параметрах необходимо выполнить все
подготовительные работы для быстрого отключения машины и ее продувки вслучае выхода из строя
системы маслоснабжения уплотнений вала, например предупредить диспетчера энергосистемы или
оператора котельной о возможном аварийном отключении машины.