С. 2 ГОСТ 1137-46
13. Принятым к отправке считается топливо, от которого отобрана товарная проба, оформлен
ная удостоверением.
11 ри м еч анис. До начала погрузки поставщик обязан произвести разметку вагонов по отдельным
потребителям.
14. Товарные пробы в зависимости от их назначения подразделяются на:
расчетные —для расчетов за топливо по качеству;
контрольные —для определения возможности отправки предъявленноготоплива, вызывающе
го сомнение по качеству;
сборные —для получения среднемесячной характеристики качества по отдельным классам и
маркам отгруженного предприятием топлива.
15. Отгружаемое топливо должно соответствовать марке, классу и другим показателям, уста
новленным государственными стандартами, техническими условиями и временными нормами.
Топливо, для которого показатели качества не установлены стандартами, техническими усло
виями или временными нормами, к отгрузке не допускается.
16. Смешивание отдельных марок и классов топлива, предусмотренных стандартами, техни
ческими условиями или временными нормами, в процессе производства, хранения и погрузки не
допускается.
П р и м е ч а н и е . При взвешивании вагонов догрузка их топливом, нс соответствующим марке и классу
погруженного в вагон, запрещается.
17. Если предъявленное к приемке топливо по результатам предварительного контроля или
наружного осмотра не вызывает сомнений в его соответствии установленным нормам показателей
качества, то производят отбор расчетной пробы.
18. От топлива, вызывающего сомнение в соответствии данному классу по размеру кусков, а
также установленным предельным нормам содержания мелочи и минеральных примесей (породы),
отбирают контрольные пробы для механического испытания.
Независимо от отбора контрольных проб для механического испытания топливо каждого
предприятия должно не реже одного раза в три месяца подвергаться опробованию па содержание
мелочи и не реже одного раза в месяц —на содержание минеральных примесей (породы).
19. От топлива, вызывающего сомнение в его соответствии установленным предельным
нормам зольности, содержания влаги, серы или теплоты сгорания, отбирают контрольные пробы
для химического испытания.
П р и м е ч а н и е . Отбор контрольных проб на содержание влаги, серы и теплоту сгорания производят
только в том случае, если эти показатели являются браковочными.
20. Если для какого-либо потребителя предусмотрены другие показатели, при несоблюдении
которых топливо не может быть отправлено, то отбор контрольных проб производят и для
определения этих показателей.
21. Контрольные пробы отбирают от единовременно отгружаемой партии топлива. В отдель
ных случаях контрольные пробы могут отбирать также от отдельных вагонов.
Постановка отдельных вагонов на контроль не должна служить основанием для задержки
отправки остальных вагонов партии.
22. Дополучения результатовмеханических и химических испытаний контрольных проб взятое
под сомнение топливо к отправке не допускается.
23. При отборе контрольной пробы представитель приемочного аппарата или инспекции
извещает об этом руководство предприятия.
Руководство предприятия, получив извещение, немедленно выделяет своего ответственного
представителя для участия в отборе контрольной пробы и составлении соответствующего акта
(удостоверения). Вакте указывают мотивы, по которым топливо взято на контроль, номера вагонов
и количество топлива, от которого отобрана контрольная проба. Акт (удостоверение) подписывают
представители, участвовавшие в отборе контрольной пробы.
В случае неявки представителя предприятия для участия в отборе контрольной пробы послед
нюю отбирает и приготовляет приемочный аппарат или инспекция по качеству угля самостоятельно
с отметкой об этом в акте.
На предприятиях поставщика, где нет специального приемочного аппарата иди инспекции,
отбор контрольных проб производит ОГК.
24. Приемочный аппарат, инспекция по качеству и ОТК отбирают контрольные пробы в
следующих случаях: