ГОСТ Р 54080—2010
2
3 Термины, определения и сокращения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 авиационная лизинговая компания: Организация, осуществляющая финансовый и/или
операционный лизинг АТ.
3.2 авиационная техника; АТ: Воздушные суда и их компоненты [1].
3.3 аутентичность компонента воздушного судна: Соответствие компонента воздушного суд-
на (ВС) установленным требованиям государства регистрации ВС.
3.4 гражданская авиация; ГА: Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граж-
дан и экономики [2].
3.5 единое информационное пространство; ЕИП (в системе эксплуатации АТ): Совокупность
взаимоувязанных интегрированных информационных систем (ИС), основанная на информационных
ресурсах всех участников процессов сопровождения жизненного цикла АТ.
П р и м еч а н и е — Интеграция информационных систем субъектов ИАС МЛГ ВС в ЕИП осуществляется на
основе единой нормативной базы, форматов и алгоритмов обработки информационных потоков, единых принци-
пов, обеспечивающих информационное взаимодействие по сопровождению эксплуатации АТ.
3.6 жизненный цикл ВС: Совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изме-
нения состояния ВС от начала исследования и обоснования разработки до окончания эксплуатации.
3.7 задача (в ИАС МЛГ ВС): Производственная функция пользовательского модуля ИАС МЛГ ВС,
представляющая формализованную совокупность автоматизированных действий.
П р и м еч а н и е — Результатом решения задачи является выходной документ установленной формы или
заданного вида.
3.8 интегрированный отчет: РезультатоценкиинформацииотекущемсостоянииВСиегокомпо-
нентов, представленной субъектом ИАС МЛГ ВС, в форматах, определенных оператором ИАС МЛГ ВС.
3.9 интерфейс обмена данными (в ИАС МЛГ ВС): Определенная совокупность программных
средств, которые обеспечивают интеграцию информационной системы субъекта с ИАС МЛГ ВС.
3.10 информационная единица: Файл или набор файлов, рассматриваемый как единое целое
(ГОСТ 2.051).
3.11 информационная поддержка изделий; ИПИ (continuous acquisition and life-cycle support;
CALS): Непрерывная информационная поддержка поставок и жизненного цикла, представляющая под-
ход к проектированию и производству высокотехнологичной и наукоемкой продукции, заключающийся в
использовании компьютерной техники и современных информационных технологий на всех стадиях
жизненного цикла изделия, обеспечивающая единообразные способы управления процессами и взаи-
модействия всех участников этого цикла, реализованная в соответствии с требованиями системы меж-
дународных стандартов, регламентирующих правила указанного взаимодействия преимущественно
посредством электронного обмена данными [3].
3.12 информационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных су-
дов; ИАС МЛГ ВС: Совокупность нормативно-технической базы, аппаратно-программных средств и ал-
горитмов обработки информационных потоков, связанных с жизненным циклом ВС и его компонентов,
обеспечивающих непрерывный контроль и анализ летной годности ВС в рамках единого информацион-
ного пространства государственного контроля разработки, производства, поставки и эксплуатации АТ.
3.13 компонент воздушного судна: Любая составляющая часть ВС, включая силовую установ-
ку, бортовые системы и комплектующие изделия [1].
3.14 комплекс задач (в ИАС МЛГ ВС); КЗ: Функционально законченная часть программного обе-
спечения (ПО), предназначенная для обработки одной или более предметно ориентированных задач
определенного класса.
П р и м еч а н и е — Комплекс задач ИАС МЛГ ВС выстраивается с учетом возможности распределенной об-
работки информации.
3.15 летная годность экземпляра ВС; ЛГ: Соответствие конкретного экземпляра ВС, его компо-
нентов действующим нормам летной годности.
П р и м еч а н и е — Летная годность АТ подтверждается свидетельством о годности или одобрением к ис-
пользованию изделий АТ.