ГОСТ Р ИСО 4143—2005
Т а б л и ц а 2 — Кренящий момент
Вместимость шлюпки, человек
Крепящий момент. Н м"
7
245
10
412
13
607
16
720
25
1127
* 1 кгс - м - 9.6 Н м.
В соответствии с 8.4.3 части Ш Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания
Российского речного регистра остойчивость спасательной шлюпки считается достаточной, если остает ся
надводный борт не менее 100 мм, когда шлюпка загружена на 50 % числа людей, допущенных к раз
мещению. сидящих по одну сторону от диаметральной плоскости (ДП).
4.3 Вместимость
Вместимость шлюпки определяется по валовому объему, установленному в соответствии с 2.3, из
расчета 0,225 м3на одного человека. При этом размер сидения должен быть подлине не менее 450 мм на
человека.
Окончательная вместимость шлюпки устанавливается испытанием на удобство размещения всех
людей, которые в спасательных жилетах не должны мешать гребле и управлению шлюпкой.
4.4 Прочность
Прочность шлюпки должна бытьдостаточной для спуска на воду с максимальной полезной нагруз
кой.
5 Требования к конструкции
5.1 Средняя седловатость шлюпки должна составлять не менее 4.5 % ее длины.
5.2 Материалы, используемые для строительства шлюпок, должны быть одобрены компетентны
ми органами страны — владельца судна.
5.3 Воздушные ящики должны размещаться по возможности вдольборта. При невозможности это
го допускается их установка в носу, корме и в средней части под банками, но не у самого днища.
5.4 При установке вкладных воздушных ящиковдолжна бытьобеспечена ихлегкая замена, защи
та от возможных повреждений и исключена возможность смещения.
5.5 Длина воздушных ящиков должна быть не более 600 мм. Допускается по конструктивным со
ображениям увеличиватьдлину ящиковдо 1200 мм. разделяя их при этом поперечными водонепроница
емыми переборками и подкрепляя продольными ребрами жесткости.
5.6 Если вместо воздушных ящиков применяется пенопласт, тоондолжен быть низкоабсорбирую
щего типа (до 5 мг на 100 мл).
5.7 Все поперечные и боковые сидения должны располагаться в шлюпке как можно ниже.
5.8 Металлические шлюпки должны иметь антикоррозийное покрытие.
5.9 Поверхность планширя и полоса борта шлюпки на ширине 150 мм от верхней кромки должны
быть окрашены в красно-оранжевый цвет.
5.10 Каждая шлюпка должна иметь на бортах спасательные леера с поплавками на каждой петле
и киле-поручне.
5.11 Конструкция шлюпки должна допускать установку подвесного двигателя.
6 Снабжение
6.1 Шлюпки должны иметь минимальное снабжение в соответствии с таблицей 3.
з