С. 6 ГОСТ 7075-80
Продолжение пики. 5
Наимснонанис oiплененияСхема
Предельное отклонение, мм
3. Отклонения от симметрич
ности расположения осей ходовых
-
колес
Ль
250
4. Отклонение горновых по
верхностей ходовых колес крана и
тележки в вертикальной плоскости
/Т
f 2 500
5. Против моста при действии
статической номинальной нагрузки-
в середине моста
и
400
и
и
Н
Н
Н
1
6. Превышение одного рельса
над другим
И
с<.5
7. Скручиваниедвутавровой
балки
А
Ь ^ 1 Ш
[ Ь 1
8. Отклонение от плоскостности
вертикальных стенок и двутавровых
балках на участке 1,5 h
1
=
j
- S 120. q<t;
120 < -у£ 200 , q <2 t
-j> 200, q< 3/
к
2.16. Подтележсчпыс рельсы не должны иметь и стыках отклонений по высоте более I мм.
Образующиеся при этом ступени должны быть зачищены.
Концы подтележечпых рельсов в стыках должны прилегать к верхнему поясу балки или
подкладке. Зазор между торцами рельсов —не более 2 мм.
2.17. Допускается применять все промышленные способы сварки при обеспечении сварных
соединений свойствами в соответствии с требованиями настоящего стандарта, «Правил устройства
и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР и
нормативно-технической документацией на сварку.
2.18. Типы
и
конструктивные элементы швов сварных соединений —по ГОСТ 5264,
ГОСТ 8713, ГОСТ 11533, ГОСТ 11534, ГОСТ 14771.
2.19. В сварных соединениях элементов конструкции кранов в дополнение к требованиям
«Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» не допускаются:
подрезы основного металла более 0,5 мм;
брызги, незачнщенные места прихваток;
поверхностные поры, раковины, шлаковые включения диаметром более 1 мм при толщине до
20 мм и более 1,5 мм при толщине металла свыше 20 мм в количестве более 4 шт. на длине шва
400 мм с расстоянием между смежными дефектами не менее 50 мм;
внутренние газовые и шлаковые включения с размерами дефектов более 2 мм в количестве
4 шт. на длине шва 300 мм с расстоянием между дефектами не менее К) мм;