ГОСТ 18174—8)
Стр. 3
возможность централизацииуправления при многодизельной
установке;
возможность питания от общесудовых источников и (или) от
систем дизеля (пусковой, смазочной или др.);
возможность ремонта и восстановления работоспособности сис
темы ДЛУ в судовых условиях.
4
-
Система ДЛУ по требованию потребителя должна обеспечи
вать;
пуск подготовленного к работе и остановку нереверсивного ди
зеля (при помощи отдельного органа управлении);
управление по специальной программе;
управление с нескольких постов, располагающихся в различных
местах судна;
необходимое соподчинение постов и соответствующее располо
жение переключателей управления;
выдачу сигнала о работе в запретной зоне частоты вращения;
автоматическое ограничение нагрузки по заданной программе;
ускоренное автоматическое прохождение запретных зон. незави
симо от заданного режима работы, с возможностью настройки дат
чиков во всем рабочем диапазоне частот вращения;
возможность подсоединения регистратора маневров и приво
да задающего устройства ДЛУ от рукоятки машинного телеграфа.
5. В комплект системы ДЛУ должны входить устройства, обес
печивающие выполнение требований, изложенных в пп. 3, 4; запас
ные части н принадлежности в соответствии с прилагаемой ве
домостью, эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601—68.
Комплектность системы ДАУ устанавливают в стандартах и
(или) технических условиях на конкретную систему ДАУ.
6. Система ДАУ и ее составные части должны надежно рабо
тать при условиях, определяемых требованиями документации,
приведенной в п. 2.
7 Срок службы и ресурс системы ДАУ должны быть не менее
срока службы и ресурса дизеля при ежегодной наработке системы
ДАУ без наладки и регулировки не менее 5000 ч. Конкретные по
казатели надежности и их значения устанавливают в стандартах
или технических условиях на конкретную систему ДАУ.
8. Устройство системы ДАУ следует изготовлять исполнений и
категорий размещения предусмотренных н ГОСТ 15150—69. а по
видам защищенности в соответствии с требованиями документации,
приведенной в и. 2.