С. 2 ГОСТ 24350-S8
1
.
°
.
13
.
Педали управления сцеплением н рабочим тормозом
должны иметь полную длину хода не более (150±20) мм.
1.1.4. Педаль управления подачей топлива должна распола
гаться относительно сиденья водителя таким образом, чтобы на
чальное ее положение, соответствующее холостому ходу двигате
ля, обеспечивало лицам 5, 50 и 95-го уровней репрезентативности
угол в голеностопном суставе правой ноги не менее 87°.
1.1.4.1. Педаль управления подачей топлива должна обеспечи
вать угловое перемещение стопы водителя в диапазоне от 87 до
110
.
1.1.4.2. Траектория перемещения центра опорной поверхности
педали подачи топлива при управлении автомобилем должна со
ответствовать естественной траектории движения стопы водителя.
П р и м е ч а н и е . При управлении автомобилем отрыв пятхи ноги водите
ля от пола не допускается.
1.1.5. При нажатии на одну из педалей управления до отказа
должна быть исключена возможность непроизвольного нажатия
на любую другую педаль, а также на ножные органы управления
приборами или агрегатами, установленными на автомобиле.
1.1.6. Ножные органы управления должны быть расположены
так, чтобы левая нога водителя (в нерабочем положении), раз
мещенная на полу или других элементах кузова, не была случай
но защемлена.
1.1.7. Площадки педалей управления должны иметь рифленую
поверхность.
1.2.Поперечное ра с положе н иеп е д а л е й
1.2.1. Расположение педалей должно определяться кратчайши
ми расстояниями между контурами проекций педалей на плос
кость Р и линиями пересечения с этой плоскостью конструктивных
элементов кузова автомобиля (черт. I и 2) и выдерживаться во
всем диапазоне перемещений каждой педали.
1.2.1.1. Плоскость Р должна проходить через точку А перпен
дикулярно к прямой R’A (черт. 3).
1.2.1.2. Точка R’ представляет собой проекцию контрольной
точки посадки (точки R по ГОСТ 20304—85) на плоскость, про
ходящую через точку В и параллельную плоскости XZ системы
координат, принятой при проектировании автомобиля.
П р и м е ч а н и е . Точка
В
— точка контакта пятхи правой нога с поверх
ностью пола кузова, координаты которой устанавливает предприятие-изготови
тель.
1.2.1.3. Точха А — точка пересечения дуги радиусом ВА*°
= (200±1) мм с центром в точке В (черт. 3) с поверхностью педа
ли управления подачей топлива, обращенной в сторону водителя
в плоскости, определенной в п. 1.2.1.2. Педаль управления пода-