С. 8 ГОСТ 14191-88
4.1.5. Для испытаний на влагостойкость в сочетании с теплостойкостью и вибропрочностью три
двигателя подвергают испытаниям, состоящим из семи непрерывно следующих друг за другом циклов.
4.1.5.1. Каждый цикл состоит из следующих этапов:
двигатели помещают в камеру тепла с температурой 70_s ’С и выдерживают в течение 72 ч во
включенном состоянии при номинальном напряжении в режиме, устаноапенном в технических
условиях на двигатели конкретного типа. После этого двигатели отключают от сети, извлекают из
камеры и выдерживают в помещении с температурой воздуха (20±5) ’С в течение 24 ч;
двигатели жестко крепят к вибростенду в положении, указанном в технических условиях на
двигатели конкретного типа, и испытывают на вибропрочность в течение 3 мин с амплитудой 1.2 мм
в вертикальном направлении с частотой (55±5) Гц;
двигатели помещают в камеру влаги и выдерживают в течение 48 ч при относительной
влажности 90 —95 % при температуре (30±2) *С для двигателей исполнения УХД4.2, У2.1 и У1.1.
(40±2) *С —для двигателей климатического исполнения 04.2, TI.I и T2.I;
двигатели извлекают из камеры и выдерживают в помещении с температурой окружающего
воздуха (20±5) "С в течение 24 ч.
4.1.5.2. В конце каждого цикла проверяют сопротивление изоляции, после седьмого цикла
электрическую прочность и сопротивление изоляции токоведущих частей двигателя и внешним
осмотром — отсутствие механических неисправностей.
4.1.6. Испытания на отсутствие электрических и механических неисправностей проводят в
нормальных климатических условиях следующим образом:
на двигатель подают напряжение 1.1 6’ном, а затем 0.9 £/иом, каждый раз двигатель работает 48 ч;
при этом ведущие двигатели магнитофонов и двигатели ЭПУ при номинальном моменте на валу; а
подматывающие и перематывающие в режиме, указанном в п. 1.6;
затем двигатель включают 50 раз при напряжении питания 1,1 (/ИЛМи 50 раз при напряжении
питания 0.9 Uuou, продолжительность работы при этом должна быть не менее чем в 10 раз больше
времени, необходимого для набора полной скорости с момента включения, но не менее 10 с,
интервалы между включениями должны не менее чем в три раза превышать продолжительность
периода работы.
После испытаний проверяют прочность изоляции токоведущих частей двигателя согласно
требованию п. 2.3 и внешним осмотром —отсутствие механических неисправностей.
4.1.7. Потребляемую мощность и ток следует измерять, используя схему включения приборов,
приведенную на черт. 1.
При периодических и типовых испытаниях в случае, если потери в приборах превышают 0.5 %
измеряемого значения, следует использовать схему включения приборов, приведенную на черт. 2.
Схемы измерения потребляемой мощности и тока
(ff
Черт. 1
Черт. 2
При этом действительные значения гока(/> и мощности (/’) определяют по формулам