ГОСТ 14191-88 С. 9
где /, — показания амперметра. Л;
U— показания вольтметра. В;
Ри1— показания ваттметра. Вт;
Ru— сопротивление вольтметра. Ом;
Rui — сопротивление параллельной измерительной цепи ваттметра. Ом.
4.2.Мет одыи с п ы т а н и йк о л л е к т о р н ы хд в и г а т е л е йп о с т о я н н о г о
тока
4.2.1. Методы испытаний двигателей —по ГОСТ 10159. ГОСТ 11828 с учетом требований
настоящего стандарта. Испытания проводят при нормальных значениях климатических условий
испытаний по ГОСТ 16962.1 и номинальном напряжении питания, если иные значения не установ
лены в настоящем стандарте для конкретных видов испытаний.
Погрешность средств измерений момента вращения не должна превышать ±2.5 %. Погреш
ность средств измерений частот вращения —не более ±0,05 %.
4.2.2. Направление вращения вала проверяют путем подключения двигателя к источнику
постоянного тока при номинальном напряжении двигателя.
4.2.3. Проверка габаритных, установочных, присоединительных размеров и биения выступа
ющего конца вала —по ГОСТ 8592.
Методику проверки осевого люфта вала устанавливают в технических условиях на двигатель
конкретного типа.
Допустимая погрешность измерений —по ГОСТ 8.051. Проверку массы изделия проводят на
технических весах с допустимой погрешностью не более 2 %.
4.2.4. Сопротивление изоляции измеряют мегомметром напряжением 100 В.
Места приложения контактов мегомметра на изделие должны быть указаны в стандартах или
технических условиях на двигатели конкретных типов.
4.2.5. Испытание изоляции на электрическую прочность при приемо-сдаточных испытаниях,
а также после испытаний на климатические воздействия проводят по ГОСТ I1S28 в практически
холодном состоянии двигателей. Допустимое отклонение выходною напряжения испытательной
установки не должно превышать +5 % заданного в п. 2.3 значения.
Испытательное напряжение 100 В (действующее значение синусоидального тока частотой
50 Гц) прикладывают между точками, указанными в стандартах или технических условиях на
двигатели конкретных типов.
4.2.6. Средний уровень звука при квалификационных, периодических и типовых испытаниях
измеряют техническим методом по ГОСТ 11929. Расстояние микрофона от наружного контура
двигателя (0,25±0,01) м. Двигатели при испытаниях устанавливают на нерезонирующем основании
или подвешивают на эластичных элементах. Положениедвигателя должно быть указано в стандартах
или технических условиях на двигатели конкретных типов. Чисто точек измерения —5.
Режим работы двигателя —холостой ход при номинальном напряжении. Двигатели постоян
ного тока без стабилизации частоты вращения и управляемые двигатели, изготовленные без блока
управления, испытывают при напряжении, соответствующем номинальной частоте вращения. При
этом напряжение, при котором устанавливается частота вращения при испытаниях, должно быть
установлено в технических условиях на двигатели конкретного типа. Средний уровень
звука многоскоростных двигателей для катушечных магнитофонов измеряют при большей частоте
враще ния, а двигателей для кассетных магнитофонов —при частоте вращения, соответствующей
основ ной скорости двигателя, установленной в технических условиях на двигатели конкретного
типа. Допускается измерение уровня звука коллекторных двигателей постоянного тока с частотой
враще ния свыше 1000 мин-’ проводить при ради алы«ой нагрузке на выступающем конце
вала, не превышающей оговоренных в пп. 6.3.1 и 6.3.2 значений. Способ создания радиальной
нагрузки и ее значение должны быть установлены в технических условиях на двигатели
конкретного типа.
При приемо-сдаточных испытаниях средний уровень звука допускается измерять методом
сравнения с уровнем звука ко
1
гтрольного образна в любых помещениях или малогабаритных
технологических камерах, шум помех которых не менее чем на 3 дЬ/f ниже проверяемого значения.
Допускается контроль уровня звука при приемо-сдаточных испытаниях проводить в одной точке.
Точка измерения и регламентируемый уровень звука в этой точке должны быть установлены в
технических условиях на двигатели конкретного типа.