ГОСТ 18988-90 С. 3
Л- -коэффициент полезного действия электродвигателя ле
бедки в соответствии с нормативно-технической доку
ментацией на двигатель (с учетом допускапо ГОСТ
183).
Показатель удельной массы металла определяется отношением
массы лифта к произведению rpvзоподъсмиосги, скорости движе
ния лифта и ресурса.
Расчет удельной массы металла М> проводят по формуле
Му
< M ’- W
где .‘Им — масса металла лифта без учета массы покупных изде
лий, кг;
Трср — средний ресурс до первого капитального ремонта, ч.
33. Конструкция судовых лифтов должна обеспечиватьвоз
можность их обслуживания в период эксплуатации штатным лич
ным составом судна.
А.
ТРЕБОВАНИЯ СТОЙКОСТИ К ВНЕШНИМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ
4.1. Оборудование, применяемые материалы и покрытия судо
вых лифтов должны отвечать требованиям, предъявляемым к ме
ханизмам исполнения ОМ категории 4 ГОСТ 15150.
Лифты следует эксплуатировать при температуре окружающе
го воздуха от минус 10°С до плюс 45°С.
4.2. Лифты должны быть стойкими к механическим воздейст
виям, возникающим при качке судна.
Значения параметров качки н рабочем и не рабочем состояни
ях лифта должны соответствовать Правилам по грузоподъемным
устройствам морских судов Регистра СССР.
4.3. Лифты должны сохранять свою работоспособность после
прекращения максимальных нагрузок, воздействующих на лнфг
при плавании судна в штормовых условиях.
4.4. Требования к покрытиям и материалам,применяемым в
конструкции лифта, должны быть оговорены в техническом зада
нии на лнфг конкретного типа.
5. ТРЕБОВАНИЯ ЭРГОНОМИКИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ
ЭСТЕТИКИ
5.1.Требования к эргономике и технической эстетике должны
быть оговорены в техническом задании на лифт конкретного типа.
Художественно-графическая документация дизайн-проекта лифта
должна быть согласована с заказчиком.
•>.2. В кабинах пассажирских и больничных лифтов должна
быть предусмотрена естественная вентиляция. Вентиляционные от-
2*