ГОСТ 25869-90 С. 3
2.12. Освещение переднего и заднегоуказателей маршрутов, а также размеры информационных
надписей на всех указателях маршрута следования должны обеспечивать их читаемость в светлое и
темное время суток: на переднем и заднем номере маршрута с расстояния не менее 15 м, на боковом
указателе —с расстояния не менее 3 м.
Читаемость информации определяют визуально в светлое и в темное время суток.
2.13. Схемы маршрутов, предназначенные для информации пассажиров о последовательности
прохождения всех остановочных пунктов маршрута, устанавливают в салонах подвижного состава
в местах, удобных для обозрения пассажирами.
На схеме маршрута наносят графическое изображение маршрута с названиями начального,
конечного и всех промежуточных остановочных пунктов.
2.14. Информационные таблички, устанавливаемые всалонах, предназначены для информации
пассажиров об организации их перевозки на данном виде подвижного состава.
2.15. Информационные таблички должны содержать следующий объем обязательной инфор
мации:
- инвентарный номер подвижного состава;
- индекс и номер телефона транспортного предприятия:
- места для пассажиров с детьми и инвалидов (для подвижного состава городских маршрутов);
- место расположения огнетушителя;
- место расположения кнопки экстренной остановки;
- место расположения аптечки;
- правила пользования подвижным составом;
- вход и выход;
- места аварийных выходов (через окна, двери, люки) с указанием способа их открывания.
2.16. Информационные надписи на табличках могут дополняться или заменяться соответству
ющими символическими изображениями (пиктограммами).
2.17. Фон указателей маршрута, схем маршрута, информационных табличек должен быть
белого цвета, информационные надписи —черного цвета. Цветографическое решение пиктограмм
—черно-белое или цветное.
Информационные надписи на табличках, обозначающих аварийные выходы, должны быть
красного цвета.
2.18. Цветовое кодирование номеров маршрутов в указателях устанавливают республиканские
министерства и ведомства по принадлежности вида транспорта.
3. ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ
3.1. Информационное обеспечение остановочных пунктов должно содержать объем информа
ции для пассажиров данного пункта.
3.2. На остановочных пунктах устанавливают информационно-указательные знаки по
ГОСТ 10807, имеющие поле знака и информационное поле.
На поле знака наносят условное изображение подвижного состава —автобуса, троллейбуса,
трамвая, таксомотора. Условное изображение автобуса и троллейбуса одинаковое.
3.3. На информационном поле указывают наименование остановочного пункта и номер ма
ршрута.
Вся остальная информация должна наноситься на информационную табличку, имеющую
одинаковую ширину и цвет с информационным полем знака и устанашшваемую как непосредст
венно под знаком, так и рядом с ним —в месте, удобном для обозрения.
3.4. Информация должна содержать: номер маршрута, наименования начального и конечного
пунктов следования, время начала и окончания работы, интервалы движения подвижного состава.
3.5. При интервале движения подвижного состава: не более 20 мин —указывают почасовой
интервал движения в минутах, более 20 мин —составляют расписание движения в часах и минутах.
3.6. Информация на остановочных пунктах автобусов, троллейбусов междугородного и приго
родного сообщений должна содержать наименование остановки, начального и конечного пунктов
следования и время отправления.
На остановочных пунктах подвижного состава экспрессного сообщения на информационно-