ГОСТ 28837-90 С. 6
2.4. Метод измерения размеров шин
Перед измерением шинуследует установить на измеряемый обод, накачатьдо рекомендуемого
давления и оставить в покое на 24 ч при комнатной температуре, после чего давление в шине
регулируют до рекомендуемого значения.
3. НОМИНАЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ НА ШИНУ
3.1. Грузоподъемность шины
Индексы нагрузки приведены в табл. 5.
3.2. Индекс скорости
Индексы скорости приведены в табл. 6.
3.3. Грузоподъемность шины при различных скоростях
Когда шина устанавливается на автомобиль, максимальная скорость которого отличается от
максимальной скорости шины, допускаются варианты изменения нагрузки, определяемой индексом
нагрузки, в соответствии с табл. 4.
Таблица 4
Допускаемые нагрузки на шину-нрн различных скоростях
а) Шины (одинарные) с индексом нагрузки
£ 121, индексы скорости L, М и N
б) Шины (одинарные) с индексом нагрузки
2
122, индексы скорости от Удо А/
С корость, к м /ч
II.пру Ska.
Статика
К)
15
30
50
70
85
100
120
140*
210
175
160
135
120
112.5
108.5
105
100
90»
С корость, км /ч
Н агрузка.
%
__
—
Статика
10
15
—
30
50
65
80
100
120»
125
112
10 8 .6
104
100
88*
ти L.
’ Применяется для шин с индексом скорос
* Применяется для шин с индексом скорос
ти J.
Примечания:
1. Для регулирования нагрузки да&тсние шины можно увеличить свыше 125 % по согласованию с
потребителем.
2. При скорости 70 км/ч и выше подразумевается максимальная скорость автомобиля (максимальная
скорость при полной нагрузке). При скорости 65 км/ч и ниже подразумевается рабочая скорость автомобиля.
3. Нагрузку можно регулировать только на ровной поверхности дороги.
4. Прочностьобода/колеса для определенных условий эксплуатации должна бытьсогласована с изгото
вителями ободьев и колес.
Дтя улучшения эксплуатационных свойств в данных условиях необходимо, чтобы даыенме в
шине было выше основного давления.