С 7 ГОСТ 1595-90
На конце каждой полосы допускается наносить маркировку
не смываемой водой краскойпо нормативно-технической доку
ментации.
1.4.2.Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192 с нанесени
ем манипуляционного знака «Боится сырости».
Место нанесения, способ исполнения транспортной маркировки,
способ крепления ярлыка — по ГОСТ 14192.
1.5. Упаковка
1.5.1. Ленты должны быть свернуты в рулоны, а полосы сло
жены в пачки. Один рулон может состоять из нескольких отрезков
лент.
ь я:
ии;
;
Намотка должна исключать пластическое изменение формы
рулона под действием силы тяжести.
1.5.2. Упаковка должна обеспечить защиту полос и лент от ме
ханических повреждений, воздействия влаги и активных химиче
ских веществ в процессе транспортирования и хранения.
нят
Б
с
качестве упаковочных средств и материалов могут приме
ящики по ГОСТ 2991, ГОСТ 10198;
тац
доскн, деревянные щиты по нормативно-технической докумен
бумага по ГОСТ 2228, ГОСТ 8273,ГОСТ 9569, ГОСТ 8828;
деревянная стружка по ГОСТ 5244;
гофрированный картон по ГОСТ 7376;
лента по ГОСТ 3560;
проволока по ГОСТ 3282;
пленка полиэтиленовая по ГОСТ 10354;
ции
нетканые материалыпо нормативно-технической документа
другие виды упаковки и упаковочных материалов по норма
тивно-технической документации,
Размеры ящиков — по ГОСТ 21140 или нормативно-техничес
кой документации.
Упаковка продукции для районов Крайнего Севера или прирав
ненных к ним районов—-по ГОСТ 15846.
1.5.3. Масса грузового места не должна превышать 1250 кг.
Допускается полосы толщиной более 3 мм не связывать в пач
ки, если масса отдельной полосы превышает 40 кг.
Грузовые места укрупняют в транспортные пакеты массой не
более 1250 кг.
Средства скрепления грузовых мест в транспортные пахеты —
по ГОСТ 21650. масса и габаритные размеры транспортных паке
тов — по ГОСТ 24597.
1.5.4. Пакетирование проводят на поддонах по ГОСТ 9557
или без поддонов с использованием брусков сечением не менее