ГОСТ 29176-91 С. 30
ПРИЛОЖЕНИЕ
7
Рекомендуемое
ФОРМУЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТА ПАРАМЕТРОВ СХЕМЫ ЗАМЕЩЕНИЯ МАШИН
ПОСТОЯННОГО ТОКА
Индуктивность обмотки возбуждения машины постоянного тока (
Lf)
в генри
’ " л*«о а, (л. ‘
Индуктивность сериссной (компаундной) обмотки (Ад.) в генри
<0- Of
Индуктивность якорной обмотки (А ) в генри для некомпенсированных машин
А.. -
А,
.
I
и
ном I К —5 ^ ^и-
Л«о»1 ,
Рп{
2РЪ А,
-х"бо
где Л„ — коэффициент насыщения магнитной системы главных полюсов машины;
для компенсированных машин
* А
= зI Ь’ю
2рп„
/и
А,
’>к>м j _
2л
60
Индуктивность якорной цепи компенсированных машин
(Ел)
в генри
(
1
)
(
2
)
(
3
)
<4)
А** А„ +■l.K+ Aj,
(5)
где А„ — индуктивность обмотки якоря;
Lh
— индуктивность компенсационной обмотки;
Aj — индуктннноегь обмотки добавочных полюсов.
Индуктивность якорной цени генераторов (
Ц)
в генри
где ОХ)— основная угловая скорость вращения якоря. !/с;
р
— число нар главных полюсов.
Индуктивность якорной пени нереверсивных быстроходных машин (А,) в генри
= 0 ,1 5 -^ — .
(
6
)
Ач
19.1
Аши Р’У) ’
(7)
где Сд = 0,1 — для двигателей;
Сд = 0.2 — для генераторов.
Индуктивность якорной цепи различных групп машин постоянного тока (Ая) в генри
I,
I
„
.
А
"
=
К
АинГМ.
(
8
)
где А — безразмерный коэффициент, учитывающий особенность конструкции машины постоянного тока. Его
рассчитывают поданным заводскою формуляра. При ориентировочных расчетах допустимо использо
вать средние значения указанного коэффициента, приведенные в табл. 4.