С. 17 ГОСТ 29176-91
Схема смешения цепи КЗ при повреждениях
в контактной сети тяговой
(троллейбусной) подстанции
Схемы замещения цепи КЗ при повреждении
в контактной сети тяговых
(железнодорожных) подстанций
Черт. 8
Максимальные значения токов следует рассчиты
вать, пренебрегая дуговыми явлениями вместе повреж
дения и принимая минимальную удаленностьточки КЗ
от источника энергии (преобразователя) постоянного
тока (при Аил = 0, /* = 0), а минимальные
значения токов —с учетом дуговых явлений и при
максимальной удаленности точки КЗ (при А(/, * 0
,1К= /*,VlU).
4.3.2.2.При расчете токов КЗ в контактной сети
постоянного тока вентильный преобразователь допус тимо
характеризовать средними интегральными пара метрами.
4.3.3.Расчет токов при КЗ в контактной сети по
стоянного тока тяговой подстанции городского транс порта
4.3.3.1.При отсутствии (неучете) катодных реак
торов в выпрямительных агрегатах тяговой подстанции
ток КЗ (/к) вамперах следует определять всоответствии
со схемой замещения, приведенной на черт. 8, по фор
мулам:
- при замыкании полюсных проводов (КЗ)
(50)
а
— одностороннее питание контактной сети;
6
-
двустороннее питание контактной сети ид двух
путном участке с постом секционирован ни
- при замыкании положительного провода на
Черт. 9
землю (К4)
(51)
где Ed0 —ЭДС холостого хода выпрямительной установки. В:
AUj — падение напряжения на электрической дуге. В;
/к—удаленность КЗ (длина проводов), км;
R,t k—сопротивление КЗ выпрямительной установки. Ом.
ЭДС холостого хода следует вычислять по формулам:
- при выполнении преобразователей по трехфазной мостовой схеме
£J0 = 2,34£:
- при выполнении преобразователей по схеме две обратные звезды с уравнительным реактором