ГОСТ РЕН 13218—2006
2— количество зажимных винтов.
а
— угол подъема резьбы ... *;
fiG — коэффициент трения резьбы;
рн — коэффициент трения между фланцем и шлифовальным кругом;
цк — коэффициент трения на поверхности контакта зажимного винта;
pG — угол трения резьбы... *;
— приведенное напряжение (предел прочности). Н/мм2;
а2 —
напряжение растяжения. Н/мм2;
т, — касательное напряжение при кручении. Н/мм2.
С.2 Рабочие усилия
Для предварительного расчета необходимого усилия зажима и момента затяжки нужно учитывать (рису
нок С.1):
- массу шлифовального круга
FQ;
- центробежную силу, возникающую вследствие дисбаланса круга Яц;
- радиальное усилие, с которым круг прижимается к обрабатываемой детали Я(;
- усилие сдвига на среднем диаметре зажима, возникающее вследствие усилия резания Я,.
I
— шлифовальный круг;
2
— площадь залииа
Рисунок С.1 — Рабочее усилие
Массу
F
g
вычисляют по формуле
Радиальное контактное усилие
F
вычисляют по формуле
*
Мд.
(С.1)
Центробежную силу Ри. возникающую вследствие дисбаланса, вычисляют по формуле
Fu - 2т
и2
(С.2)
где
т ~ KnfM
в соответствии с ИСО 6103(1). (где
М —
масса, г).(С.З)
(С.4)
где
к
г
от 3 до 5 — для чернового шлифования;
к
,
от 2 до 3 — для чистового шлифования.
к
,
от Sдо 10— для силового шлифования.
F -
к
(С.5)
Коэффициент Я, а формуле (С.5)учитывает разрушающий крутящий момент, который может возникнуть при
выходе изстроя электропривода шпинделя шлифовального круга. Он выше номинального крутящего момента.Для
стандартных трехфазных электродвигателей может быть принято значение
к
у
равное 2.5.
Усилие сдвига
Fj.
на среднем диаметре зажима
Dm
= Ор —
R
в зависимости от усилия резания Я(;
54