ГОСТ Р ИСО 6315—93
ствием заданного дав ения.
трт
Сте д в соо ветствии с .1.
ются к барабану и удерживаются в контакте с барабаном под
дей
Стенд, позволяющий
л
создавать вращательное движение тор
мозного барабана (диска) и фиксировать усилие, при котором
начинается проскальзывание тормозных накладок относительно
кон
3.2
ела.
Для накладок дисковых тормозов применяют приспособ
ление, с помощью которого обеспечивается контакт между наклад
кой и диском под действием заданного давления.
3.3.
н
Камера
т
влажности
3
для размещения тормозного барабана
или диска с накладками в сборе и приспособления по 3.1 или 3.2.
4 ПОДГОТОВКА ОБРАЗЦОВ
4.1 Новые тормозные н а к л а д к и
4.1.1 Барабанные тормоза
более 80 мм, длина равн ширине накладки
тное прикас ние с бараба ом.
Для проведения испытаний отбирают шесть накладок или об
разцов, вырезанных из накладок, две колодки и один барабан.
Ширина образцов должна быть равна ширине накладки, но
не
Накладки с колодками
а
в сборе шлифуют
.
шлифовальным ма
териалом (ГОСТ 3647) так, чтобы радиус кривизны обеспечивал
пло
Контактные
а
поверхности
н
накладок и барабана должны быть
чистыми, свободными от пыли.
4.1.2 Дисковые тормоза
к.„
4.2 Тормозные накладки,бывшиев
Для проведения испытаний отбирают шесть накладок и один
дис
Поверхности накладок и диска должны быть плоскими, цон-
тактные поверхности тормозных накладок и диска должны быть
чистыми, свободными от пыли и других загрязнений.
у потреб л е-
и
загря нения.
н и
Детали с автомобиляснимают, не допуская их повреждения
или
Перед
з
снятием детали маркируют, чтобы во время испытания
при повторной сборке их можно было установить в том же по
ке.Л
ряд
Поверхности фрикционного материала при необходимости об
рабатывают шлифовальным материалом, металлические поверх
ностиобрабатываютшлифовальнымматериаломиспиртом
(ГОСТ 9805).
5 МЕТОД ИСПЫТАНИЯ
5.1Испытания проводят в камере с относительной влажностью
(95±2) % при температуре (50±3) °С.
2