ГОСТ Р 52350.14—2006
ограничения, связанные с пуском при техническом обслуживании в рамках сертификации эпектродвигателя. следу
ет уточнить у изготовителя двигателя.
Так как во время прямого пуска напряжение на пинии падает, пусковой ток также падает и время разгона воз
растает. Хотя при мапых падениях напряжения этим можно пренебречь, для напряжений менее 85 % Uu во время
пуска изготовитель электродвигателя должен сообщить соответствующие ограничения по пуску.
Изготовитель может ограничить число попыток пуска для соответствующих температурных условий окружаю
щей среды.
3Защитное реле. Защитное реле для электрических машин с взрывозащитой вида «е». должно помимо тре
бований раздела 7:
a) регистрировать ток каждой фазы:
b
) обеспечивать защиту от возможной перегрузки при работе электродвигателя в режиме полной нагрузки;
c) обеспечивать нормальные допуски и температурные условия дпя электродвигателя.
Допуск на время отключения должен быть 8 пределах ± 20 %.
Защитные реле от перегрузки с обратной зависимостью выдержки времени можно использоватьдпя электри
ческих машине режимом работы S1. имеющих легкие и нечастые пуски. Для машин с большой нагрузкой при пуске
или частыми пусками, защитные устройства должны выбираться таким образом, чтобы они обеспечивали работу в
заданных температурных пределах при указанных рабочих параметрах машины. Если время пуска превышает I.
7 <Е. реле с обратной зависимостью выдержки времени должно останавливать машину во время пуска.
В некоторых случаях, т.е. для машин с режимом работы отличным от S1. электродвигатель может быть сер
тифицирован с измерением температуры и защитой. В этом случае время ft можно не указывать (дополнительную
информацию см. 8
11
.
2
.
2
).
11.2.2 Датчики температуры обмотки
Чтобы выполнить требования перечисления Ь) раздела 7. датчики температуры обмотки, связан
ные с защитными устройствами, должны быть пригодны для тепловой защиты электродвигателя, даже
когда электродвигатель заторможен. Использование встроенных датчиков температуры для контроля
предельной температуры электродвигателя разрешается только в том случае, когда такое использова
ние предусмотрено технической документацией на электродвигатель. Типы встроенных датчиков темпе
ратуры и используемого защитного устройства должны быть указаны на электродвигателе.
11.2.3 Плавные пуски
Защита от перегрузок электродвигателей, которые запускают с помощью специальных средств,
ограничивающих электрические, механические или тепловые нагрузки электрическими средствами,
должна быть объектом специальной оценки эксплуатирующей организации в случае, когда требования
II. 2.1 не могут быть выполнены.
11.2.4 Изменяемые частота и напряжение
Электродвигатели, питающиеся током изменяемой частоты и напряжения от преобразователя,
должны быть испытаны вэтом режиме работы совместно с преобразователем, указанным втехнической
документации согласно МЭК 60079-0, и защитным устройством или должны быть оценены в соответ
ствии с МЭК 60079-7.
П р и м е ч а н и е — Дополнительная информация по применению эпектродвигателя, питаемого от преоб
разователя. — в МЗК 60034-17. Основные вопросы касаются влияния превышения температуры, напряжения и вы
сокой частоты и токов в подшипниках.
11.3Системы электропроводки
11.3.1 Общие требования
Кабели и электропроводка в трубах должны быть проложены в соответствии с требованиями раз
дела 9 и следующими дополнительными требованиями к вводным устройствам и концевым заделкам
проводов и кабелей.
11.3.2 Кабельные вводы
Соединение кабелей с электрооборудованием с взрывозащитой вида «е» должно быть проведено
с помощью кабельных вводов, соответствующих типу используемого кабеля. Они должны сохранять
взрывозащиту типа «е» и содержать подходящий уплотняющий элемент, обеспечивающий степень за
щиты соединительной коробки минимум IP54 и соответствующий требованиям ударостойкости, указан
ным в МЭК 60079-0.
П р и м е ч а н и я
1 Дпя обеспечения степени защиты IP54 может понадобиться наличие уплотнения между кабельным вво
дом и оболочкой (например посредством уплотнительной прокладки или резьбового уплотнителя).
21