ГОСТ Р 51327.1-99
Перед нанесением ударов винты для крешения основании. крышек и т. д. затягивают моментом,
равным 2/3 от указанного в таблице 12.
Ударный элемент сбрасывают с высоты 10 см на поверхности, которые (кктупны. когда АВДТ
смонтирован как для нормальной эксплуатации.
Высоту падения определяют как вертикальное расстояние между положениями контрольной точ
ки в момент отпускания маятника и в момент удара.
Контрольную точку отмечают на поверхностиударного элемента в месте пересечения с нейлинии,
проходящей через точку пересечения осей стшьной трубы маятника и ударного элемента и перпендику
лярной плоскости, проходящей через эти оси.
П р и м е ч а н и е —Теоретически, контрольной точкой должен быть центр тяжести ударного элемента,
но поскольку центр тяжести трудно определить, контрольную точку выбирают, как указано выше.
Каждый АВДТ подвергают И)ударам, два из которых наносят на органы управления, а осталыше
равномерно распределяют по тем частям образца, которые предположительно наиболее подвержены
ударам.
Удары не наносят по пробивным диафрагмам или по каким-либо отверстиям, закрытым прозрач
ным материалом.
Как правило, один удар наносят по каждой боковой стенке образца, повернутого вокруг вертикаль
ной оси насколько возможно, но не более, чем на 60’, и два удара — приблизительно посередине между
точкой удара по боковой стенке и точками ударов по органам управления.
Остальныеудары наносят подобным образом послеповорота образца на 90*вокруг оси, перпендику
лярной фанерному листу.
Если предусмотрены кабельныевыводы ши пробивные диафрагмы, то образец устанавливают так,
чтобы обе линии нанесения ударов располагались по возможности на равных расстояниях от этих
отверстий.
Из двухударов по органууправtenия один наносят, когда органуправюшя находится в положении
«Вк.з.*,а второй— в положении «Откл
После испытания образцы не должны иметь повреждений, в особенности крышек, которые, будучи
сюманы, делают доступными части под напряжением ши препятствуют дальнейшей экешуатации
АВДТ. Органы управления, обшивка и перегородки из изоляционного материала не должны иметь по
вреждений.
В сомнительных случаях проверяют возможность удаления или замены внешних частей, таких как
оболочки или крышки, без повреждения этих частей или их обшивки.
П р н м е ч а н и с —Ухудшением внешнего вида, небольшими вмятинами, нс уменьшающими рассто
янии утечки или воздушных зазоровдо значений, ниже указанных в 8.1.3, и мелкими сколами, нс снижающи
ми защиты от электрического удара, пренебрегают.
Для АВДТ, разработанных для крепления вравной степени и винтами, и на рейке, испытания прово
дят на двух комплектах АВДТ,один из которых крепят винтами.а другой— на рейке.
9.13.2.2АВДТ, предназначенные для крепления на рейке, монтируют как для нормальной эксплуата
ции нарейке, жестко закрещенной на твердой вертикалыюй стене, но без подключенных кабелей, крышек
или защитных пластин.
К передней поверхности АВДТбез рывков в течение I мин прикладывают направленную сверху вниз
вертикальную силу 50 //, затем немедленно в течение I мин прешают снизу вверх вертикальную силу
50 Н (см. рисунок 17).
Во время испытания крещение АВДТ не должнорасслабляться; после испытания АВДТне должен
иметь повреждений, препятствующих его дальнейшему использованию.
9.13.2.3 АВДТ втычного типа
П р и м е ч а н и е —Дополнительные испытания находятся в процессе рассмотрения.
9.14 Проверка теплостойкости
9.14.1Образцы без съемных крышек, если они имеются, выдерживают 1ч в термокамере при тем
пературе (100±2) *С;съемные крышки, если имеются, выдерживают в течение 1 ч при (70±2) ’С.
Во время испытаний образцы не должны претерпевать изменений, препятствующих их дальнейше
му использованию, а заливочный компаунд, при наличии, не должен вытечь настолько, чтобы открьиись
части, находящиеся под напряжением.
После испытания и охлаждения образцов приблизительно до комнатной температуры не дазжны
быть доступными части, находящиеся под напряжением, которые нормалыю недоступны, когда образцы
46