ГОСТ 30243.2-97
взвешенной в воздухе пыли с уровнем концентрации, превышающим предельно допустимые значе
ния. установленные национальными нормативными документами по охране здоровья людей и
природы.
6 Правила приемки
6.1 Для проверки соответствия выпускаемых вагонов требованиям настоящего стандарта,
технических условий и технической документации предприятие-изготовитель проводит приемо-сда
точные. периодические, типовые и сертификационные испытания.
6.2 Соответствие опытных образцов вагонов требованиям настоящего стандарта и конструк
торской документации проверяется при проведении приемочных испытаний по ГОСТ 15.001.
6.3 Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый вагон для проверки соот
ветствия требованиям 4.1.3, 4.1.4. 4.2.3, 4.2.9—4.2.11, 4.4.1, 4.4.2, 5.7—5.9, 5.11—5.15 настоящего
стандарта в объеме, установленном техническими условиями.
6.4 Периодическим испытаниям подвергается один изготовленный в контролируемом периоде
вагон каждой модели, выдержавший приемо-сдаточные испытания. При периодических испытаниях
контролируется соответствие вагона требованиям 4.1.3. 4.1.4. 4.2.3—4.2.11, 4.4.1. 4.4.2. 4.5.1—4.5.3,
5.7—5.9, 5.11—5.15 настоящего стандарта. Периодические испытания проводятся через три года
после начала серийного производства и далее не реже чем один раз в три года по программе,
согласованной с заказчиком вагона.
6.5 Типовым испытаниям подвергается вагон после внесения изменений в конструкцию или
технологию изготоатения для оценки эффективности и целесообразности внесенных изменений.
Решение о проведении типовых испытаний принимает предприятие-изготовитель по согласо
ванию с заказчиком.
Типовые испытания проводятся по программе, согласованной с заказчиком.
6.6 Сертификационные испытания проводят для проверки соответствия вагона обязательным
требованиям настоящего стандарта согласно документам национальной системы сертификации
страны-изготовителя.
6.7 Испытания всех видов должны проводиться при нормальных значениях климатических
факторов по ГОСТ 15150.
7 Методы контроля
7.1 Изготавливаемые составные части вагонов и вагоны в целом должны быть проверены на
соответствие требованиям стандартов, технических условий и чертежей при проведении техничес
кого контроля.
7.2 При контроле вагонов должны применяться поверенные и аттестованные измерительные
приборы, приспособления и инструменты, обеспечивающие заданную точность измерений.
7.3 Грузоподъемность, конструкционная скорость, соответствие «Нормам для расчета и про
ектирования новых и модернизируемых вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоход
ных)»(1|(раздел3, 4.2.1, 5.2—5.7,5.10) должныконтролироватьсярасчетнымии
экспериментальными методами при испытаниях по 6.2, 6.5, 6.6.
7.4 Нагрузка от колесной пары на рельсы по ГОСТ 227X0 и вместимость кузова (раздел 3)
контролируются расчетными методами при испытаниях по 6.2 и 6.5.
7.5 Габариты по ГОСТ 9238 (раздел 3) контролируются экспериментальным методом путем
пропуска вагонов через габаритную рамку при испытаниях по 6.2—6.6.
7.6 Показатели надежности контролируются при испытаниях по 6.4 расчетно-эксперименталь
ным методом —по данным статистического учета технического состояния вагонов, собранным в
процессе их эксплуатации или ремонта.
Номенклатура показателей определяется программой испытаний.
7.7 Соответствие требованиям 4.1.3. 4.1.4, 4.2.3, 4.2.9—4.2.11, 4.4. 5.8, 5.9, 5.11—5.15 контро
лируется внешним осмотром вагонов при испытаниях по 6.2—6.6.
7.8 Оценка выполнения требований безопасности и охраны окружающей среды (раздел 5)
проводится при испытаниях по 6.2, 6.6 путем сравнения фактических показателей с нормативами
ГОСТ 12.2.003. настоящего стандарта и другой нормативной документации.
5