ГОСТ Р 70312—2022
Проектирование сопряжений в зонах распространения многолетнемерзлых грунтов проводят с
учетом требований СП 35.13330.2011 (пункты 5.12 и 5.79).
Мероприятия, обеспечивающие основные потребительские свойства сопряжений, должны быть
обоснованы расчетами на все сочетания нагрузок и воздействий согласно ГОСТ 33390, за исключением
расчетов по сочетаниям, включающим сейсмическую нагрузку, при которых необходимо обеспечивать
только несущую способность по I группе предельных состояний.
4.2 Нарушение плавности проезда вследствие превышения допустимых осадок сопряжений при
водит к снижению основного потребительского свойства мостового сооружения в целом: его грузоподъ
емности, так как вызывает повышение динамического коэффициента для устоя и примыкающего про
летного строения, и соответственно, уменьшение допустимого класса нагрузки. Устройство сопряжений
необходимо выполнять при достаточном обосновании сохранения нормативных углов перелома про
дольного профиля в течение расчетного срока службы сопряжений (в том числе с использованием до
полнительных мероприятий по 7.4).
4.3 Для обеспечения потребительских свойств сопряжений при проектировании необходимо:
а) приводить конкретные требования к грунтам дренирующей засыпки под сопряжением в соот
ветствии с ГОСТ Р 70311;
б) выполнять расчеты конструкций сопряжения по предельным состояниям с использованием
данных инженерных изысканий, необходимых и достаточных для определения осадки конца переход
ных плит с учетом прогноза возможных изменений свойств грунтов (дренирующей засыпки и основа
ния) в процессе строительства и эксплуатации в соответствии с разделом 6;
в) учитывать особенности водно-теплового режима земляного полотна на подходах к мостовому
сооружению и при необходимости применять меры для минимизации негативного влияния от переув
лажнения грунтового массива в зоне опирания на него конструкций сопряжения;
г) обеспечивать несущую способность конструкций сопряжений по I группе предельных состоя
ний согласно ГОСТ 27751 с учетом повышенных динамических воздействий при нарушении плавности
проезда согласно 4.1, а).
5 Конструктивные требования к сопряжениям мостовых сооружений
с насыпями подходов
5.1 Требования к основным параметрам участков примыкания насыпей подходов к устоям следу
ет принимать по ГОСТ 33384— 2015 (подраздел 8.7).
5.2 Переходные плиты следует предусматривать на всей ширине проезжей части и тротуаров:
а) из монолитного железобетона (единая плита на всю ширину);
б) из сборного железобетона (как правило, с омоноличиванием концевых участков на всю ширину
в месте опирания блоков на лежень).
Толщину (высоту сечения) плиты следует принимать по расчету, но не менее 1/20 части ее длины
в монолитном и сборном (с поперечным объединением по всей длине с соседними плитами) исполне
нии, и, как правило, не менее 1/16 части ее длины в сборном исполнении (без поперечного объедине
ния с соседними плитами).
5.3 Длину переходных плит мостовых сооружений с устоями на естественном или свайном ос
новании следует назначать не менее значений, указанных в ГОСТ 33384— 2015 (таблица 6), в зависи
мости от высоты насыпи, грунтов основания и категории дороги. При этом высоту насыпи необходимо
принимать как разницу отметок оси проезжей части и естественной поверхности грунта (по вертикали) в
уровне конца переходных плит.
5.4 На сооружениях с устоями диванного типа (согласно ГОСТ 33178— 2014, таблица 5.13), опи
рающимися непосредственно на насыпь, а также консольных мостах (согласно ГОСТ 33178—2014,
пункт 3.26), длину переходных плит назначают не менее 4 м. При этом обязательно соблюдение при
нятого профиля проезда (разность осадок концов переходной плиты не должна вызывать появления в
продольном профиле дополнительных углов перелома, превышающих разность продольных уклонов
проезжей части сопрягающего пролета и сопряжения более чем на 2 %о). Принцип расчета дополни
тельных углов перелома показан на рисунке 1 (все конструктивные элементы показаны условно):
3