ГОСТ Р ИСО 13373-4—2022
01234
Рисунок С.З — Схема турбины
Было обнаружено, что критической скорости 2800 мин
-1
соответствует коническая мода колебаний, показан
ная на рисунке С.4. Поскольку вибрация на частоте вращения соответствовала форме этой моды, встал вопрос о
возможном значительном дисбалансе ротора.
X — смещение в горизонтальном направлении (в условных единицах); У — смещение в вертикальном направлении
(в условных единицах); Z — расстояние вдоль оси турбины, м
Рисунок С.4 — Коническая мода колебаний на частоте 2800 мин
-1
В результате диагностирования было принято решение остановить машину и проверить плотность посадки
подшипника со стороны привода, а также выполнить двухплоскостную балансировку ротора для уменьшения чув
ствительности к пуску в горячем состоянии.
Проверка подтвердила неправильную установку сферического гнезда подшипника. Прежний подшипник был
отправлен в ремонт, а вместо него установлен новый подшипниковый узел. Установка пары грузов по 10 г в плоско
стях коррекции вблизи подшипника с неприводной стороны турбины и на соединительной муфте турбины позво
лила решить проблему с повышенной вибрацией на этом подшипнике в режиме пуска турбины. По возвращении
машины в эксплуатацию проблем с повышенной вибрацией больше не наблюдалось.
С.2 Пример вибрации, создаваемой потоком пара
После капитального ремонта паровой турбины мощностью 330 МВт наблюдалась повышенная вибрация на
подшипниках ступени высокого давления. При этом резкий рост вибрации наблюдался при достижении выходной
20