ГОСТ Р 59818—2021
- рассматривает предложения по снижению массы, принимает участие в программе снижения
массы самолета, вертолета;
- принимает участие в разработке мероприятий по внедрению системы автоматизированного уче
та массы с передачей данных в информационные системы разработчика;
- принимает участие в разработке и внедрении системы автоматизированного учета конструктив
ных изменений для оперативного контроля массы и центровки самолета, вертолета.
Для выполнения своих обязанностей ПМИ должно быть обеспечено всеми необходимыми сред
ствами для проведения весового контроля массы ДСЕ в соответствии с требованиями [2] и ГОСТ Р
58930.
5 Общие требования к объему контроля массы
5.1 Определение номенклатуры и формирование перечня деталей, сборочных единиц и покупных
изделий, подлежащих контролю массы, производит ПМИ, руководствуясь КД, в том числе ЭКД предпри
ятия — разработчика самолета, вертолета, согласовывает ее с предприятием-разработчиком и утвер
ждает у руководства предприятия — изготовителя самолета, вертолета.
5.2 Номенклатура деталей, сборочных единиц и покупных изделий, подлежащих контролю массы,
выпускается в виде перечня в инструкциях, стандартах организации, приказов по предприятию-изгото-
вителю с четким определением объема контроля массы на различных этапах производства самолетов,
вертолетов:
- при изготовлении установочной серии (до 5— 10 самолетов, вертолетов);
- в серийном производстве (изготовление более 10 самолетов, вертолетов).
5.3 При изготовлении установочной серии контролю массы подлежат:
- вся номенклатура деталей, подлежащих взвешиванию, в том числе изделий, изготавливаемых
или доукомплектовываемых по кооперации в подлежащем контролю количестве;
- количество контролируемых деталей — от 3 шт. до всей партии (серии);
- все сборочные единицы, устанавливаемые на самолет, вертолет с помощью грузоподъемных
устройств.
Примечание—По указанию разработчика допускается увеличение количества контролируемых
единиц.
При контроле массы покупных изделий операцию взвешивания следует включать в технологию
входного контроля независимо от того, указаны ли массы в ЭД на эти покупные изделия.
5.4 В установившемся серийном производстве контролю массы подлежат:
- номенклатура деталей, сборочных единиц и покупных изделий по перечню, составленному ПМИ
предприятия-изготовителя;
- вся повторно вводимая при конструктивных изменениях в серии номенклатура деталей, сбороч
ных единиц и покупных изделий с указанием количества от серии.
Для номенклатуры деталей, сборочных единиц и покупных изделий, не имеющих конструктивных
изменений, возможно сокращение объема или снятие контроля массы при условии обеспечения при
этом стабильности массы и центровки самолета, вертолета.
5.5 В номенклатуру деталей, сборочных единиц и покупных изделий, по которым рекомендуется
проводить мероприятия по снижению объема контроля массы, включены:
-детали из цветных металлов, изготовляемые из листа методом холодного штампования;
- трубопроводы систем самолета, вертолета;
- покупные изделия — выборочно, в зависимости от стабильности массы конкретных покупных
изделий в серии;
- сборочные единицы — вся номенклатура или выборочно в зависимости от применения гермети
ков, теплоизоляционных и других материалов.
6 Общие технические требования к порядку проведения контроля массы
6.1 Контроль массы является технологической операцией и входит в технологический процесс как
одна из операций контроля детали, сборочной единицы.
Контроль массы проводят в комплектации соответствующей установочной, т.е. без технологиче
ских заглушек, транспортировочных приспособлений, осушителей, консервации и т.п.
4