ГОСТ Р 59816—2021
4.7 Аварийный ремонт является внеплановым и проводится вследствие авиационного события1),
повлекшего повреждения и нарушающего исправность ВС. Порядок направления поврежденного ВС
в ремонт определяется с учетом [3]. Организация работ по аварийному ремонту АТ осуществляется в
соответствии с разделом 10.
4.8 Ремонт АТ, эксплуатируемой по техническому состоянию, осуществляется по ГОСТ Р 57907.
4.9 Ремонт АТ проводится ремонтными организациями, обладающими:
- лицензией на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники в соответ
ствии с [4];
- сертификатом одобрения производственной организации в соответствии с [5];
- сертификатом организации по ТО по разрешенным видам работ по ремонту АТ в соответствии
с [6].
4.10 Работы по ремонту АТ проводят на основании заключенного договора (контракта). Заключе
ние договоров (контрактов) на ремонт изделий АТ проводят в порядке, установленном законодатель
ством Российской Федерации.
5 Разработка программ и руководств по организации ремонта
5.1 Разработка и одобрение программ ТО (ТОиР) АТ, включающих работы по среднему и капи
тальному ремонту АТ, осуществляются эксплуатантом ВС в соответствии с ГОСТ Р 59815. Одобренная
программа ТО (ТОиР) АТ является основанием для заключения договоров (контрактов) на ремонт АТ.
5.2 На основании одобренной программы ТО (ТОиР) эксплуатант разрабатывает, одобряет (со
гласует) и внедряет РОТО, включая процедуры проведения и контроля качества работ по ремонту АТ
в соответствии с ГОСТ Р 59815.
5.3 Организация по ТО при наличии прав на работы по ремонту АТ, указанные в приложении
к сертификату организации по ТО, осуществляет разработку, одобрение (согласование) и внедрение
РДО по ТО в соответствии с ГОСТ Р 59815.
6 Подготовка ремонтного производства
6.1 Ремонтная документация
6.1.1 Работы по ремонту АТ каждого типа ВС должны быть обеспечены РД2).
6.1.2 РД для среднего и капитального ремонта соответствующего типа АТ обеспечивает ремонт
ная организация.
6.1.3 Разработка РД осуществляется на основании информации от разработчика АТ и должна
соответствовать ГОСТ 18675 и ГОСТ 2.602, включая требования к литерам документации по стадиям
опытного, серийного (массового) ремонта, разового ремонта одного или ограниченного количества из
делий АТ.
6.1.4
6.1.5
Внесение изменений в РД осуществляется в соответствии с ГОСТ 18675 и ГОСТ 2.603.
При необходимости, ремонтная организация обеспечивает разработку РД с привлечением
разработчика изделий АТ или иных организаций, обладающих правами на разработку соответствующей
РД на изделия АТ.
6.1.6 Разработка РД на изделия АТ с применением методических документов [8] и [9] позволяет
обеспечить эффективность системы ТОиР АТ, оптимизацию стоимости ремонта АТ и конкурентоспо
собность эксплуатанта АТ при оказании авиационных услуг.
6.2 Подготовка производства
6.2.1 Подготовка производства по ремонту АТ включает:
- подготовку необходимых производственных помещений с обеспечением промышленной, эколо
гической, санитарной безопасности и охраны труда;
- достижение технологической готовности производства;
- достижение готовности к обеспечению контроля качества;
1) В соответствии с [3] авиационные события подразделяют на авиационные происшествия, авиационные
инциденты (серьезные авиационные инциденты), производственные происшествия.
2) В соответствии с ГОСТ 18675 для гражданских ВС обязательная разработка РД не предусмотрена.
7