ГОСТ 34698—2020
5.2.6 Проверку конструкции, оптической индикации режимов работы и определение времени
срабатывания ИПТТ при различных его положениях относительно направления воздушного потока
проводят следующим образом.
Перед проведением испытаний проверяют конструкцию ИПТТ. Визуально определяют наличие
светового(ых) индикатора(ов) [или возможность его (их) подключения], индицирующего(их) дежурный
режим, режим срабатывания и другие (при наличии) режимы.
Далее ИПТТ в дежурном режиме работы устанавливают в испытательном стенде «Тепловой ка
нал» с учетом положений 4.3.8, проверяют работу оптического индикатора в дежурном режиме работы
и выдерживают при условно нормальной температуре, указанной в таблице 5.1 для данного класса
ИПТТ, в течение времени, необходимого для стабилизации его температуры, но не менее 15 мин. Затем
в испытательном стенде создают скорость повышения температуры воздушного потока 10 °С/мин и од
новременно включают секундомер. В момент срабатывания ИПТТ фиксируют время по секундомеру и
контролируют изменение режима работы оптической индикации ИПТТ. Через 10—15 мин контролируют
сохранение режима срабатывания (с учетом положения 4.2.1.11), после чего извещатель возвращают в
дежурный режим. Контроль сохранения режима срабатывания ИПТТ определяют один раз.
Определение времени срабатывания ИПТТ проводят восемь раз. Каждый раз перед определени
ем времени срабатывания ИПТТ следует повернуть на 45° вокруг вертикальной оси.
Отмечают положения, соответствующие максимальному и минимальному значениям времени
срабатывания ИПТТ.
ИПТТ считают выдержавшим испытание, если:
- конструкция ИПТТ удовлетворяет требованиям 4.2.5.1;
- индикация отображает дежурный режим работы;
- режим работы оптической индикации удовлетворяет требованиям 4.2.1.11;
- время срабатывания в любом положении ИПТТ относительно направления воздушного потока
находится в пределах между минимальным и максимальным значениями этого времени для данного
класса ИПТТ в соответствии с таблицами 5.2 и 5.3.
5.2.7 Определение температуры срабатывания ИПТТ проводят следующим образом.
ИПТТ в дежурном режиме работы поочередно устанавливают в испытательном стенде «Тепло
вой канал» с учетом положений 4.3.8 в положении с наибольшим значением времени срабатывания,
определенном при испытании извещателя по 5.2.6. Затем ИПТТ выдерживают при условно нормальной
температуре, указанной в таблице 5.1 для данного класса ИПТТ, в течение времени, необходимого
для стабилизации его температуры, но не менее 15 мин. После чего температуру в испытательном
стенде повышают от условно нормальной до максимальной нормальной температуры, указанной в
табли це 5.1 для данного класса ИПТТ, со скоростью 1,0 °С/мин. Дальнейшее повышение
температуры про должают при скорости ее нарастания 0,2 °С/мин. В момент срабатывания ИПТТ
фиксируют время по секундомеру.
ИПТТ считают выдержавшими испытание, если зарегистрированные значения температуры сра
батывания находятся в пределах между минимальным и максимальным значениями этой температуры,
указанными в таблице 5.1 для данного класса ИПТТ.
5.2.8 Определение времени срабатывания ИПТТ при различных скоростях повышения темпера
туры проводят следующим образом.
Два ИПТТ в дежурном режиме работы поочередно или одновременно устанавливают в испыта
тельном стенде «Тепловой канал» с учетом положений 4.3.8: первый ИПТТ — в положении с наиболь
шим значением времени срабатывания, определенном при испытании извещателя по 5.2.6, второй — в
положении с наименьшим значением времени срабатывания. ИПТТ выдерживают при условно нор
мальной температуре, указанной в таблице 5.1 для данного класса ИПТТ, в течение времени, необхо
димого для стабилизации его температуры, но не менее 15 мин. Затем начинают повышать в камере
температуру воздушного потока с требуемой скоростью нарастания и одновременно включают секун
домер. В момент срабатывания ИПТТ фиксируют время по секундомеру.
Время срабатывания ИПТТ определяют при скоростях повышения температуры в соответствии с
таблицами 5.2 и 5.3 для данного класса ИПТТ.
ИПТТ считают выдержавшими испытание, если время их срабатывания находится в пределах
между минимальным и максимальным значениями этого времени для соответствующих скоростей по
вышения температуры (см. таблицы 5.2 и 5.3).
При испытаниях по подтверждению соответствия извещателей требованиям технических регла
ментов время срабатывания максимальных ИПТТ следует определять только при скоростях повыше-
20