ГОСТ 11442—2020
5.3.6 Значение радиального биения рабочих колес вентиляторов, измеренное на внешних кром
ках лопаток, должны быть в пределах полей допусков 14-го квалитета по ГОСТ 25346.
5.3.7 Значение осевого биения рабочего колеса вентилятора, измеренное на внешнем диаметре
втулки рабочего колеса, должно быть не более удвоенной величины радиального биения.
5.3.8 Система допусков на размеры элементов проточной части вентилятора должна исключать
возможность появления уступов, направленных против потока.
5.3.9 Отклонение действительной аэродинамической характеристики от паспортной в пределах
рабочего участка:
- по значению полного давления — не более ±5 %;
- значению статического давления — не более ±7 %;
- снижению максимального полного КПД — не более (0,11
-ц^акс-
0,22-т|макс + 0,13), где пмакс при
нимают по паспортной характеристике:
- снижению максимального статического КПД — не более 0,06(1 - Л5макс), где П5макс принимают
по паспортной характеристике.
5.3.10 Для ВО в зависимости от схемы исполнения максимальные значения полного КПД (без
учета потерь во всасывающих элементах и диффузорах) должны быть не ниже значений, указанных в
таблице 1 и приведенных на рисунке 7.
Таблица 1— Рекомендуемые для одной ступени нижние пределы величины максимального полного КПД
Схема вентилятора
К
К+СА, ВНА+К
ВНА+К+СА
Нормы по
r\v
2,04-у2- 1,09-v)/ +
0,17-\|/2- 0,32v|/ +
0,13 \|/2- 0,22ц/ +
0,87, для у < 0,27;
0,88, для ц/ <0,94;
0,894, для у < 0,85;
0,72, для \|/ >0,27
0,73 для у > 0,94
0,8 для \|/ > 0,85
Примечания
1 Для расчета используют коэффициент давления при максимальном значении полного КПД.
2 Для реверсивных вентиляторов нормы по полному КПД могут быть снижены на 10 %.
3 При испытании на испытательных установках типов В и D нормы по полному КПД могут быть снижены
на 5 %.
4 Нормы приведены для вентиляторов с диаметром рабочих колес более 500 мм. При меньших диаме
трах необходимо делать поправку, рассчитанную по формуле
т|(/= Т1у’ ((0,001519 •D)5 - (0,002286 •D)4+ (0,003315 •D)3- (0,004929 •D)2+ 0,0083 •D-0,2049)
(формула получена по данным ГОСТ 31961).
Рисунок 7 — Значения норм полного КПД для различных схем ВО
10