ГОСТ Р 51734-2001
4.5.5.2 Ширина полок должна быть не менее 30 см, а высота свободного пространства над
ними —не менее 20 см. Полки должны иметь уклон к стенке АТС не менее 10*.
4.5.5.3 Для перевозки багажа должен быть предусмотрен специальный отсек в задней части
кузова, отделенный от пассажирского помещения перегородкой.
4.5.5.4 Перегородка должна выдерживать испытательную нагрузку, равную не менее 20
%
грузоподъемности багажного отсека.
Испытательную нагрузку прикладывают при помощи плоской плиты площадью, равной не
менее 50
%
плошали перегородки, горизонтально в направлении пассажирского помещения.
Считается, что перегородка выдержала испытания, если не произошло проникания плиты
внутрь пассажирского помещения. При этом в перегородке допускаются остаточная деформация и
изломы.
Допускается не проводить испытания, если предприятие-изготовитель на основе расчетов
прочности перегородки сможет доказать, что перегородка не подвергнется деформации, опасной
для лиц, находящихся в пассажирском помещении, в условиях, при которых проводятся испытания.
4.5.3.6 Конструкция отсеков должна предотвращать смещение багажа при движении АТС как
в продольном, так и в поперечном направлениях.
4.5.6 Перевозка инвалидов в креслах-колясках АТС —по ГОСТ 30478 / ГОСТ Р 50844.
4.6 Надежность АТС
4.6.1 Наработка на отказ, указанная в технических документах на АТС, должна быть. тыс. км,
не менее:
- 10 — для АТС категории NI;
- 15 —для АТС категорий N,. N3, О, —О.:
- 20 — для АТС категорий М, и М-.
4.6.2 При изготовлении АТС для горных маршрутов на базе АТС, предназначенных для
использования на дорогах обшей сети, в технических документах должна быть отражена необходи
мость уменьшения, как минимум, вдвое периодичности проведения регулировки и технического
обслуживания механизмов, узлов и деталей, определяющих безопасность эксплуатации АТС (руле
вого управления, тормозной системы, шин, механизмов управления аварийными выходами).
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
Методы проверки преодоления подъемов
А.1 Для определения преодолеваемого подъема используют участки с сухим, твердым и ровным покры
тием.
А.2 Протяженность подъема должна быть не менее двойной габаритной длины АТС.
А.З Масса АТС —полная.
А.4 Подъем преодолевается на низшей передаче в коробке передач и в раздаточной коробке, а также с
включенным приводом передних ведущих колес и с заблокированным межосевым дифференциалом.
А.5 АТС должно быть подведено на минимальной устойчивой скорости к началу подъема, после чего
исдать подачи топлива нажимают до упора и удерживают ее в этом положении до окончания проверки.
А.6 Если заданный максимальный польем не был преодолен АТС, то выясняют причину и проверку
повторяют. При отрицательном результате повторной проверки АТС признается не выдержавшим испытание.
ПРИЛОЖЕНИЕ Г,
(справочное)
|1| Методика определения горных автобусных маршрутов. Указания Минавтотранса РФ от 06.03.80 г. № 43-ц
3