ГОСТ Р 41.60-2001
2.7 рама: Любая часть рамы, ходоиой части или корпуса транспортного средства, на которых
установлены двигатель и/или трансмиссия, и/или сам блок двигатель-трансмиссия:
2.7.1 рама, правая сторона: Любая часть рамы, которая, если рассматривать транспортное
средство в направлении движения, расположена с правой стороны от продольной средней плоскости
транспортного средства;
2.7.2 рама, левая сторона: Любая часть рамы, которая, если рассматривать транспортное
средство в напраатении движения, расположена с левой стороны от продольной средней плоскости
транспортного средства.
2.8 рычаг Любое устройство, имеющее плечо, вращающееся вокруг точки опоры и служащее
для приведения в действие какого-либо функционального механизма транспортного средства;
2.8.1 ручной рычаг: Рычаг, приводимый в действие рукой водителя.
П р и м е ч а н и е — Если не предусмотрено иных положений, ручной рычаг приводится в действие путем
сжатия <г.с. перемещения конца рычагакоснованию),напримердляторможения или для переключения сцепления;
2.8.2 ножной рычаг: Рычаг, приводимый в действие нажатием ногой водителя па выступ на
плече рычага;
2.8.3 педаль: Рычаг, приводимый в действие нажатием ногой водителя на пластину, располо
женную на рычаге таким образом, чтобы обеспечить передачу давления на плечо рычага.
П р и м еч а н и е — Если не предусмотрено иных положений, педаль приводится в действие нажатием
вниз, например при торможении;
2.8.4 рабочая педаль: Устройство, которое соединено с тем или иным видом трансмиссии и
может использоваться для приведения в движение мопеда;
2.8.5 качающийся рычаг: Рычаг, вращающийся вокруг центра или вокруг точки, расположенной
рядом с центром, с пластиной или выступом на каждом конце, приводимый вдействие нажатием ногой
водителя на вышеупомянутые пластины или выступы (см. приложение 3. рисунок 3).
2.9 опора для ног: Выступающие с обеих сторон транспортного средства элементы, на которые
водитель ставит ноги в сидячем положении при вождении.
2.10 подставка: Часть транспортного средства, на которую водитель ставит ноги в сидячем
положении при вождении в том случае, когда транспортное средство не имеет рабочих педалей или
опоры для ног.
2.11 но часовой стрелке: Направление вращения рассматриваемого элемента вокруг своей оси.
соответствующее движению часовой стрелки при наблюдении сверху или с внешней стороны;
2.11.1 против часовой стрелки: Движение в обратном направлении.
2.12 комбинированная тормозная система: Функциональная система (с гидравлическим или
механическим приводом или их комбинация), посредством которой при помощи одного органа
управления одновременно приводятся в действие, по крайней мере частично, передний и задний
тормоза транспортного средства.
2.13 индикатор: Устройство, информирующее о функционировании или состоянии той или
иной системы или части системы, например, об уровне жидкости.
2.14 контрольный прибор: Оптический сигнал, указывающий на приведение в действие того
или иного устройства, правильное или неправильное функционирование или состояние, или выход
из строя.
2.15 символ: Графическое изображение, служащее для обозначения того или иного органа
управления, контрольного прибора или индикатора.
3 Заявка на официальное утверждение
3.1Заявка на официальное утверждение того или иного типа транспортного средства в
отношении органов упраазения. приводимых в действие водителем, осущестатяется предприяти ем
— изготовителем транспортного средства или его уполномоченным представителем.
3.2 К заявке должны прилагаться упомянутые ниже документы в трех экземплярах и следую
щие данные:
3.2.1выполненные в соответствующем масштабе достаточно подробные чертежи элементов
транспортного средства, к которым применяются требования настоящих Правил, и, в случае
необходимости, самого транспортного средства.
3.3 Транспортное средство, соответствующее типу транспортного средства, подлежащему
официальному утверждению, должно быть предстаазено технической службе, ответственной за
проведение испытаний на официальное утверждение, для проведения проверок и испытаний,
упомянутых в разделе 5.
2