ГОСТ ИСО 4116-96
более 100 мм. Верхняя часть основания транспортера от торца до ролика должна быть выполнена
под углом 45’. На торце основания не должно быть острых кромок.
3.1.10 Опорная поверхность транспортеров должна быть минимум на 13 мм выше любого
элемента их конструкции, кроме направляющих, упоров и швартовочных замков.
3.1.11 Транспортеры должны быть способны воспринимать равномерно распределенные и
напраатенные вниз нагрузки, равные 14.4 кН/м2 при перемещении контейнеров или поддонов и
28.7 кН/м2—при их швартовке на транспортере.
3.2 Средства удержания
3.2.1 Все погрузочное оборудование должно иметь направляющие рельсы, торцевые упоры и
швартовочные замки для удержания контейнеров и поддонов от перемещения вперед, назад, в
стороны и вверх.
3.2.1.1 Направляющие рельсы и торцевые упоры должны выступать не менее чем на 101,6 мм
над опорной поверхностью транспортера.
3.2.1.2 Безроликовые направляющиедолжны быть гладкими и по возможности непрерывными.
3.2.1.3 Направляющие должны образовывать широкие входные конусы на заходной части
транспортера для ориентирования контейнеров (поддонов) в нужном положении и сведения до
минимума ударных нагрузок.
3.2.1.4 Зазор между направляющими и контейнерами (поддонами) должен быть от 12,7 до
16 мм.
3.2.1.5 Торцевые упоры должны иметь ширину 50.8 мм.
3.2.1.6 Расстояние между центрами упоров не должно превышать 635 мм.
3.2.1.7 Транспортеры должны быть оборудованы амортизаторами, гасящими ударные нагрузки
контейнеров или поддонов при скорости удара более 18,3 м/мин. Амортизаторы должны уменьшать
силу удара до уровня, эквивалентного силе удара контейнера или поддона, нагруженного до поло
вины их грузоподъемности, движущегося со скоростью 18,3 м/мин и останавливающегося после
касания упора в пределах 3,2 мм; отклонение амортизатора не должно превышать 12,7 мм.
3.2.1.8 Элементы швартовочных замков, воспринимающие вертикальную нагрузку, должны
иметь ширину от 22,2 до 25,4 мм и располагаться на расстоянии 31.75 мм над несущей поверхностью
транспортера.
3.2.1.9 Для предупреждения непреднамеренного скатывания расшваproванного контейнера
(поддона) с перевалочной системы на транспортерах следует устанавливать ограничители схода
контейнеров (поддонов).
3.2.1.10 Ни одна часть транспортерного оборудования не должна наносить царапин или по
вреждений контейнерам (поддонам).
3.3 Требования безопасности при эксплуатации
3.3.1 Взависимости оттипа ходовой части наземного средства установленные на транспортерах
загруженные контейнеры или поддоны должны перевозиться по аэродрому со скоростью, указанной
в таблице 1.
Т а б л и ц а 1
Тип поднески
Тип шины
Скорость транспортирования, км/час.
нс более
Безрессорная
8.0
13,0
Рессорная
Металлическая
Литая резиновая
Нулевою давления*
Пневматическая
Литая резиновая
Нулевого давления*
Пневматическая
24,1
32,2
24,1
32,1
Определяется дорожным покры
тием
* Шина с упругой прокладкой из твердой резины, выполненная по конфигурации пневматической.
3.3.2 При транспортировании загруженных контейнеров псе их двери должны быть закрыты и
заперты.
3