ГОСТ 24547—2016
При наличиидополнительныхтребований, оговоренныхвзаказахна изготовлениезвеньев, вдоку
менте приводят данные поэтим требованиям.
8.4 Звенья следует хранить на складе готовой продукции в вертикальном или горизонтальном
положении, рассортированными по партиям, видам, типоразмерам и маркам. При этом следуетобеспе
чивать сохранность звеньев от повреждений, а также возможность захвата каждого звена краном и
свободный подъем для погрузки на транспортные средства.
Количество рядов звеньев по высотедолжно быть неболее.
2 — для звеньев круглых, арочныхи овоидальных. а также прямоугольныхтруб, устанавливаемых
в вертикальном положении;
3 — то же. в горизонтальном положении.
Высота штабелядолжна быть не более 4 м.
Ширина штабеля должна быть не менее его высоты. При этом по ширине штабеля следует укла
дывать не болеедвух звеньев.
8.5 При хранении звеньев в штабелях между звеньями труб следует устанавливать деревянные
прокладки прямоугольного сечения длиной не менее диаметра (ширины) звена, толщиной не менее 30
мм. а при наличии выступающих деталей — не менее чем на 20 мм больше высоты выступающей части.
Прокладки между звеньями по высоте штабеля должны быть расположены одна над другой в
местах, указанных в чертежахтиповых конструкций звеньев.
Под нижний ряд звеньев штабеля должны быть уложены по плотному, тщательно выравненному
основанию деревянные (пластмассовые) подкладки прямоугольного сечениядлиной не менеедиамет
ра (ширины) звена и толщиной не менее 100 мм.
Крайние звенья каждого ряда при хранении их в горизонтальном положении при укладке звеньев
как в один ряд (по высоте), так и в штабеля должны быть расклинены в местах опирания на каждую
прокладку и подкладкудеревянными клиньями высотой номенее 100 мм.
8.6 Расположение мест опирания звеньев при хранении и транспортировании должно соответ
ствовать указанному в чертежах конструкций звеньев труб.
При транспортировании каждое звено следует устанавливать на деревянные (пластмассовые)
подкладки прямоугольного сечения длиной не менее диаметра (ширины) звена и толщиной не менее
100 мм.
8.7 Звенья, прочностьбетона которыхнедостигла проектногокласса по прочности на сжатие, при
хранении на складе в летний сухой период необходимо увлажнять.
8.8 Подъем, погрузку и разгрузку звеньев следует проводить краном с помощью специальных
захватных скоб или других захватных приспособлений.
8.9 Погрузку, транспортирование иразгрузку звеньевследуетпроводить, соблюдая меры, исклю
чающие возможность их повреждения.
Схемыраскреплениязвеньевна автомашинахи воткрытом железнодорожном подвижномсоставе
должны соответствовать указанным в проектах типовых конструкций звеньев. Для нетиповых конструк
ций звеньев труб, в том числе для единичного и мелкосерийного производства, схемы раскрепления
звеньев на машинах и в открытом железнодорожном составе должны удовлетворять требованиям
техническихусловий на креплениеи размещениегрузов. Схемы раскреплениязвеньевпри перевозке их
железнодорожным транспортом должны бытьсогласованы свладельцем путейсообщения, покоторым
будут перевозиться звенья труб. Схемы раскрепления звеньев труб на автомашинах и в открытом
железнодорожном подвижном составе приведены в приложенияхА и Б.
8.10 При выполнении погрузочно-разгрузочных работ недопускается:
а) применение цепей и тросов с узлами или выступами, которые могут повредить гидроизоляцию
или бетон звеньев:
б) переноска звеньев при закреплении троса в одной плоскости или путем пропуска его через
звено, атакже с помощью крюков, зацепляемых за концы звена;
в) перемещение звеньев волоком;
г) разгрузка звеньев сбрасыванием или скатыванием по наклонным лагам.
8.11 Транспортирование звеньев автомобильным и железнодорожными транспортом следует
проводить в соответствии с действующими на этих видах транспорта правилами, утвержденными в
установленном порядке.
ю