ГОСТ Р ИСО 3874-2002
9.2.2Положение контейнеров под действием сил
9.2.2.1 Перекос
Перекос представляег собой деформацию торцевых или боковых рам контейнера в результате
приложения к нему поперечных статических и динамических сил.
Основные силы, вызывающие перекос в штабеле контейнеров, возникают при бортовой качке
и оказывают наибольшую нагрузку на нижние контейнеры штабеля; дополнительно возникает
нагрузка под действием ветра.
Если действующие поперечные нагрузки выше допустимых для данных видов контейнеров при
перекосе, следует использовать поддерживающие устройства; как правило, такая необходимость
возникает только при поперечном перекосе.
9.2.2.2 Опрокидывание
Опрокидывание —это положение контейнера или штабеля, в котором он поворачивается
вокруг нижней кромки под действием поперечных сил, возникающих от качки или ветра. Для
предотвращения опрокидывания используют вертикальные элементы крепления.
9.2.2.3 Скольжение
Скольжение предстаатяет собой горизонтальное перемещение контейнера относительно его
опорной поверхности (рисунок 17). Скольжения можно избежать с помошью фитингов, хотя
небольшие перемещения могут произойти от начальных зазоров.
9.2.2.4 Разрушение
Разрушение —это просадка угловой стойки в результате чрезмерной сжимающей нагрузки;
сила, передаваемая средствами крепления (например диагональным найтовом), может увеличить
сжимающую нагрузку (рисунок 18).
9.2.2.5 Повреждение конструкции
Повреждение конструкции предстаатяет собой поломку или постоянную деформацию кон
структивных элементов контейнера поддействием сжимающей силы, которая возникает в результате
неправильного использования средств крепления или незакрепленности груза внутри контейнера.
/ - опрокияипикниим сила;
2
—
сила перекоса;
3
—
сила
скольжении:
■)
— качка
I
— сила сжатия;
2
- разрушение;
3
— пай топ
Рисунок 17 —Перекос, опрокидывание и сколь
жение
Рисунок 18—Сжатие и разрушение угловой стойки