ГОСТ Р 57281—2016
10.4.10 В качестве прогнозных историй эксплуатации выбирают фрагменты реальной истории
эксплуатации, задаваемые в виде временного интервала междудвумя указаннымидатами.
10.4.11 Результаты расчета прогнозной поврежденности материала сохраняют в БД прогноза
накопления повреждений материала, хранят там и удаляют при необходимости.
10.4.12 Блок расчета статистических данных обеспечивает расчет количества отработанных
режимовэксплуатации зауказанный период.
10.4.13 Интерфейс пользователей обеспечивает визуализацию данных.
10.4.14 Точность прогноза зависит от адекватности применяемых моделей реальному процессу
деградации материала и соответствия моделируемого режима нагружения в данной зоне фактическим
условиям эксплуатации РУ.
10.4.15 Алгоритм работы модуляможетбытьоткорректирован порезультатамдиагностики техни
ческого состояния с помощью средств НК при ремонтах или продлении назначенных сроков службы
оборудования исистем.
10.4.16 На стадии проектирования обоснование ресурсных характеристик конструкционных
элементов проводят по «Нормам расчета на прочность» [1] и подтверждают в дальнейшем путем
проведенияупругопластических расчетов процессовдеформирования ипроцессовнакопленияповреж
денийв конструктивныхузлахс учетомфактическихиндивидуальныхфизико-механическиххарактерис
тик конструкционных материалов конструктивных элементов и допущенной в эксплуатацию начальной
дефектности при их изготовлении.
10.4.17 Уточненный расчет процессовупругопластического неизотермическогодеформирования
и накопления повреждений в материале конструктивныхузлов проводятметодом конечногоэлемента с
использованием математических моделей механики поврежденной среды, учитывающих влияние
истории эксплуатационного термосилового нагружения в материале конструктивных узлов. Для этого
разрабатываютмодельэксплуатации РУ, представляющую собой перечень режимов.
10.4.18 Для каждого режима эксплуатации путем расчетов кинетики тепломассопереноса, напря
женно-деформированного состояния и накопления повреждений определяют критические конструк
тивныеузлы изоны конструктивных узловс наибольшими темпами накопления повреждений.
10.4.19 В результате расчетов устанавливают связь между каждым Ам режимом и каждой >-й
критической зоной конструктивного узла, характеризующую эксплуатационную нагруженность данной
зоны (историю изменения тензора полных деформаций e.(f) и температуры 7(0 при прохождении /-го
режима модели эксплуатации.
10.4.20 Укрупненный алгоритм расчета параметров процесса накопления повреждений в крити
ческой зоне конструктивного узла по заданной модели эксплуатации РУ заключается в следующем
(рисунки 8 и9):
1) разрабатывают модель эксплуатации РУ в виде перечня режимов эксплуатации: на стадии
проектирования — проектную модель эксплуатации, на стадии эксплуатации — ФМЭ;
2) для каждогокритического конструктивногоузла и каждого /-го режима модели эксплуатации РУ
путем конечно-элементных расчетов определяют опасные зоны с наибольшими темпами накопления
усталостных повреждений. Для различных режимов модели эксплуатации опасные зоны могут быть
различными:
3) для каждойу’-й выбранной опасной зоны конструктивного узла и /-го режима модели эксплуата
ции устанавливают историю изменения тензора полных деформаций e0(f) и температуры 7(0 в этой
зоне — термомеханическую нагруженность у-й зоны при прохождении /-го режима модели эксплуата
ции РУ;
4) для каждой у-й зоны для заданного термомеханического нагружения от /-го режима модели
эксплуатации РУ (истории изменения компонент
вМ)
и 7(f)) проводят расчет параметров процессов
упругопластическогодеформированияинакопленияповрежденийпри прохождении/-го режимамодели
эксплуатации РУ:
5) перечень контролируемых зон с соответствующим перечнем режимов модели эксплуатации
для каждой зоны и параметрами модели накопления повреждений для каждого режима заносят в базу
данных СЭМР.
11